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グランエースとプントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  グランエース   フィアット  プント
VS
438万円1140万円
グランエースの相場表を見る
中古車相場 29万円98万円
プントの相場表を見る
62 中古車掲載台数 10
  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 純正8インチモニター 純正12.1インチフリップダウンモニター 全方位カメラ 衝突被害軽減装置 レーダークルーズコントロール レーンアシスト ブラインドスポットモニター 両側パワースライドドア ETC

    本体価格
    611.8万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ シートヒーター 後席モニター 全周囲カメラ ナビ デジタルインナーミラー

    本体価格
    639万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー フォグ フリップダウンモニター シートヒーター 6人乗り

    本体価格
    572万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ トヨタセーフティセンス 純正8型ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター 12.1型フリップダウンモニター ベージュレザーシート 両側パワースライドドア ドライブレコーダー スマートキー2本

    本体価格
    504.7万円

  • トヨタ グランエース プレミアム 新規製作霊柩車 

    本体価格
    1028万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ナビ パノラマカメラ PWシート ドラレコ

    本体価格
    508万円

  • トヨタ グランエース 28Dターボ プレミアム・純正ナビ・LEDライ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 

    本体価格
    635万円

  • トヨタ グランエース 2.8 G ディーゼルターボ WALD20インチアルミ ブラックレザー 純正8インチディスプレイオーディオ シートヒーター 両側電動スライドドア ウッドコンビステアリング パノラミックビューモニター ドラレコ デジタルインナーミラー 後席モニター

    本体価格
    678万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ TSS クルコン 後席モニター Dインナー

    本体価格
    543.5万円

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    58万円

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    58万円

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    98万円

関東
14
625.3万円
関西
12
701.7万円
東海
15
621.1万円
北海道
0
---
九州
10
612.4万円
東北
4
596.4万円
北陸・甲信越
6
816.6万円
中国
0
---
四国
1
635万円
地域別台数
関東
4
53.9万円
関西
2
68万円
東海
3
78万円
北海道
0
---
九州
1
35万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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グランエースとプントのカタログ情報を比較する

トヨタ  グランエース   フィアット  プント
620万円672.1万円 新車時価格 230万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
5300×1970×1990 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
2754 排気量(cc) 1368
177 最高出力(馬力) 77
FR 駆動方式 FF
6名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.7km/L

全長5.3mのビッグサイズ高級ワゴン

上質かつ快適な移動空間として、全長5.3m、全幅1.97mのワイドサイズを生かした、圧倒的な存在感を有するフルサイズワゴン。静粛性や走行安定性など、磨き抜かれた基本性能の高さが特徴に掲げられている。押し出し感や存在感が強調されたエクステリアに、心地よい後席空間のデザインなど上質な室内空間との両立が図られている。3列シートの「プレミアム」は2列目ならびに3列目の4席に、専用のエグゼクティブパワーシートを採用。4列シートの「G」は、2列目にエグゼクティブパワーシート、3列目にリラックスキャプテンシート、4列目には、ワンタッチで座面が跳ね上がる6:4分割チップアップシートが配される。エンジンは2.8Lディーゼルで6速ATが組み合わされる。(2019.12)
解説

名称をプントに変更。内外装も刷新

5ナンバーサイズのコンパクトボディをもつ5ドアハッチバック「プントエヴォ」の名称変更モデル。エクステリアはボディ同色バンパーなどによりスポーティで洗練されたスタイル。内装は洗練されたカスティーリョ製のバケットタイプのスポーツシートやレザーステアリング、レザーシフトノブなど上質な装備を採用している。パワートレインは、従来モデルと同様のアイドリングストップ機構付1.4L直4エンジンとATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「デュアロジック」を組み合わせる。また、従来までは所定の契約料が必要だったメンテナンスプログラム「フィアットイージー ケア」が標準装備となっている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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