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キックスとグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   フィアット  グランデプント
VS
8.9万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 19万円71.8万円
グランデプントの相場表を見る
1295 中古車掲載台数 3
  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 純正9インチナビ アラウンドビュー プロパイロット シートヒーター スマートルームミラー LEDヘッド&フォグランプ ドラレコ ETC

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9インチナビ/TV/AVM/前後ドラレコ/ETC/プロパイロット/シートヒーター/ステアリングヒーター/インテリジェントルームミラー/LED/インテリキー/SOSコール/

    本体価格
    187万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    172万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 衝突軽減ブレーキ AVM LED ETC

    本体価格
    188万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ(MM320D-L) アラウンドビューモニター ETC2.0 ドラレコ(前・後) プロパイロット LEDライト 17インチAW

    本体価格
    148万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 登録済未使用車   プロパイロット LEDヘッドライト  衝突被害軽減 踏み間違い防止 アラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー SOSコール コーナーセンサー ハイビームアシスト

    本体価格
    257.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    174.8万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ターボ 5速MT

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビ フルセグTV 全方位 プロパイロット

    本体価格
    170万円

  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) ワンオーナー・ディーラーOPナビ・プロパイロット・前席シートヒーター・ステアリングヒーター・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    239万円

ピックアップ中古車
  • フィアット グランデプント デュアロジック 

    本体価格
    19万円

  • フィアット グランデプント 1.4 16Vスポーツ レザー ボンネット&ルーフ再塗装/6MT/タイベル&ウォーターポンプ交換済/オルタネーター交換済/プラグ&IGコイル交換済/ETC/黒革シート/社外ウーファー/社外デッキ/ルームミラー型ドラレコ(前後カメラ&カープレイ対応)

    本体価格
    71.8万円

  • フィアット グランデプント 1.4 16Vスポーツ レザー 6MT NOVITECペダルカバー

    本体価格
    43万円

関東
366
190.4万円
関西
145
183.8万円
東海
175
186.8万円
北海道
49
211.1万円
九州
206
191.4万円
東北
142
180.4万円
北陸・甲信越
100
195万円
中国
68
191.7万円
四国
44
169.6万円
地域別台数
関東
1
71.8万円
関西
1
43万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
19万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キックスとグランデプントのカタログ情報を比較する

日産  キックス   フィアット  グランデプント
275.9万円370万円 新車時価格 179万円233万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4050×1685×1495
1198 排気量(cc) 1368
82 最高出力(馬力) 77~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

大きくなってもキビキビさは健在

プントのFMCに合わせひと回り大きなボディを採用し、グランデプントの名前が与えられた。3ドアハッチバックのボディはすっきりした感じの外観デザインに加え、シンプルな中にもイタリアンテイストをイメージさせるインテリアデザインが印象的。1.4Lの直4エンジンは70kW/125N・mのパワー&トルクを発生し、ややトルクの細さを感じさせる部分はあるが、6速MTによってイタリア車らしいキビキビした走りが可能。室内空間は特に広いというほどではないが、乗車定員は4人に抑えられているので後席にも乗っても広さに不満はない。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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