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クラウンアスリートと131を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   フィアット  131
VS
23万円528万円
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中古車相場 ---
131の相場表を見る
1665 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア 純正8型ナビ バックカメラ セーフティセンスP レーダークルーズコントロール ETC ドライブレコーダー ハーフレザーシート シートヒーター ステアリングヒーター 純正18インチAW

    本体価格
    188万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 純正ナビTV Bカメラ LEDライト ETC 純18AW ハーフレザーシート パワーシート クルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    264.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期/シートヒーター/電動シート/電動チルト&テレスコピック/クルーズコントロール/ステリングヒーター/純正ナビ/バックカメラ/ETC/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 新品コンビハンドル 新品トランクスポイラー 内装ブラック パワーシート Bluetooth Bカメラ ETC LEDイエローフォグ ドアカーテシLED

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 黒革シート 18インチスパッタリング塗装AW 純正SDナビTV バックカメラ インテリジェントパーキングアシスト クリアランスソナー LEDヘッドライト シートヒーター・クーラー 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    264万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four ブラックスタイル 4WD 禁煙車 メーカー8型ナビ バックカメラ ETC パワーシート クルコン HIDヘッド デュアルエアコン Bluetooth 純正15AW スマートキー ステアリングスイッチ フルセグ オートライト

    本体価格
    148.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four プレミアムエディション 4WD プレミアムシルバー

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 G 純正HDDナビ/モデリスタエアロ/全方位バックカメラ/パワーシート/クルーズコントロール/サンルーフ/ドラレコ(前)/TEIN車高調(車内)/純正フロアマット/コーナーセンサー

    本体価格
    218.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルナビパッケージ 後期型 純正ナビ フルセグTV Bカメラ Bluetooth ETC 前後ソナー クルコン スマートキー オートライト オートミラー Pスタート HIDヘッドライト&LEDフォグランプ 純正アルミ タイミングチェーン

    本体価格
    57万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ユーザー買取/純正ナビTV/BIuetooth/Bカメラ/パワーシート/シートヒーター/ETC/サンルーフ/レーダー探知機/社外アルミ

    本体価格
    109.4万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 131 RACING 2.0TC 

    本体価格
    応談

関東
508
168.4万円
関西
317
197.9万円
東海
256
173.6万円
北海道
101
174.4万円
九州
208
170.8万円
東北
71
195.1万円
北陸・甲信越
67
171万円
中国
95
181.4万円
四国
42
173.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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クラウンアスリートと131のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   フィアット  131
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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