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サファリと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  サファリ   フィアット  124スパイダー
VS
168万円364.8万円
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中古車相場 270万円595万円
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20 中古車掲載台数 7
  • 日産 サファリ 4.2 エクストラ標準ルーフグランロード ディーゼル 4WD 

    本体価格
    236万円

  • 日産 サファリ 2.8 ハードトップスピリットタイプI ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー Y60サファリ スピリットタイプI ショートボディ 5速MT 2.8Lディーゼルターボ 純正ホイール 純正足回り フォグランプ バンパーガード 純正デッキ オートエアコン 手動ガラス ユーザー買取

    本体価格
    240万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード ディーゼル 4WD ハイルーフ 社外オーディオETC 冬タイヤ有 エアコン 社外グリルバンパーガード フロントウインチ付 社外ヘッドライト 電動角度調整ミラー スペアキー 社外フロアマット リアヒーター 保証書 取説

    本体価格
    266万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD 3列7人 LEDライト パートタイム4WD

    本体価格
    278万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD バックモニター/前後ドライブレコーダー/デフロック/電動ウインチリモコン付き/レザーシート/ウッドコンビハンドル/クルーズコントロール/運転席助手席パワーシート/ワイパーディアイサー

    本体価格
    258万円

  • 日産 サファリ ピックアップトラック 4WD 全塗装済み

    本体価格
    235万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード ディーゼル 4WD バックカメラ 全塗装歴あり ワコーズオイル使用

    本体価格
    290万円

  • 日産 サファリ 4.2 ハードトップAD ディーゼル 4WD 

    本体価格
    279.9万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラ標準ルーフAD ディーゼル 4WD リフトアップ リアヒーター 社外サンルーフ ドライブレコーダー ETC 可倒式リアシート パワステ 社外アルミホイール 社外オーディオ マッドタイヤ 全塗装済 ターボ

    本体価格
    313.8万円

  • 日産 サファリ 2.8 ハードトップスピリットタイプI ディーゼルターボ 4WD ルーフキャリア ヒッチキャリア ETC

    本体価格
    249.8万円

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  • フィアット 124スパイダー  正規輸入車 4シーター登録

    本体価格
    299万円

  • フィアット 124スパイダー LUSSO 日本仕様ナビ 左ハンドル 新車並行輸入

    本体価格
    430万円

  • フィアット 124スパイダー スポルトスパイダー 

    本体価格
    応談

  • フィアット 124スパイダー ハードトップ 

    本体価格
    595万円

  • フィアット 124スパイダー ピニンファリ-ナ 

    本体価格
    270万円

  • フィアット 124スパイダー  ピニンファリーナデザイン クラシック124スパイダー 5速MT 左ハンドル ツインキャブ アルミホイール

    本体価格
    応談

  • フィアット 124スパイダー 124アバルト仕様 ABARTH仕様 ツインキャブ レストア済

    本体価格
    応談

関東
7
236.7万円
関西
1
364.8万円
東海
0
---
北海道
3
269.2万円
九州
4
256.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
278万円
中国
1
236万円
四国
2
197.5万円
地域別台数
関東
4
350万円
関西
2
447万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
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サファリと124スパイダーのカタログ情報を比較する

日産  サファリ   フィアット  124スパイダー
446.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4910×1930×1865  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2825~4758 排気量(cc) ---
160~245 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
5.5~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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