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ライズと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ライズと124スパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   フィアット  124スパイダー
VS
103万円531.1万円
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中古車相場 270万円595万円
124スパイダーの相場表を見る
3943 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ライズ 1.2 Z 禁煙車 純正9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ フルセグ  レーダークルーズ  シートヒーター クリアランスソナー 純正17インチAW LEDライト

    本体価格
    223.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X 4WD ターボ 純正ナビ バックカメラ 寒冷地仕様 スマートアシスト コーナーセンサー ビルトインETC ステアリングスイッチ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    206.7万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 純正SDナビ バックカメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター スマートアシスト シートヒーター 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム

    本体価格
    206万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ・純正アルミホイール・LEDヘッドライト

    本体価格
    157万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z パノラミックビューM 9インチTCナビ BSM スペアタイヤ レインクリアリングミラー トヨタ認定中古車

    本体価格
    176.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD SDナビ バックカメラ 寒冷地仕様 衝突軽減 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正16インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト ステアリングスイッチ

    本体価格
    232.2万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X ナビ 衝突軽減 バックカメラ スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 誤発進抑制 車線逸脱警報 Bluetooth フルセグ 横滑り防止装置 アイドリングストップ 電動格納ドアミラー プライバシーガラス

    本体価格
    196.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD フルセグメモリーナビ バックモニター付き

    本体価格
    243万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD バックモニター 衝突被害軽減ブレーキ ワンオーナー スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    242万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター ドラレコ ETC アイドリングストップ オートハイビーム 純正17インチAW 禁煙車 衝突被害軽減装置

    本体価格
    227.7万円

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  • フィアット 124スパイダー  ピニンファリーナデザイン クラシック124スパイダー 5速MT 左ハンドル ツインキャブ アルミホイール

    本体価格
    応談

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    応談

  • フィアット 124スパイダー LUSSO 日本仕様ナビ 左ハンドル 新車並行輸入

    本体価格
    430万円

  • フィアット 124スパイダー 124アバルト仕様 ABARTH仕様 ツインキャブ レストア済

    本体価格
    応談

  • フィアット 124スパイダー ハードトップ 

    本体価格
    595万円

関東
834
208.8万円
関西
528
206.6万円
東海
734
201.9万円
北海道
262
222.4万円
九州
615
202.6万円
東北
324
221.7万円
北陸・甲信越
233
203.2万円
中国
274
202.1万円
四国
139
206.4万円
地域別台数
関東
4
350万円
関西
2
447万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
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ライズと124スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   フィアット  124スパイダー
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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