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500(チンクエチェント)とSQ7を比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   アウディ  SQ7
VS
12万円474.4万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 1080万円1250万円
SQ7の相場表を見る
858 中古車掲載台数 4
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 認定中古車保証 ユーコネクト ワンオーナー アンドロイドオート アップルカープレイ バックカメラ 1200ccエンジン 専用シート ETC

    本体価格
    189.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ホワイトレザーステアリング LEDデイライト ETC 純正アルミホイール キーレス Bluetooth接続 USB接続

    本体価格
    145万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スポーツ デュアロジック 150台限定車 900ccターボ AT仕様 カロッツェリア製インダッシュナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ前後 ETC キセノンヘッドライト TFTメーター クルコン 限定車専用シート&純正17インチアルミ

    本体価格
    248.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ポップ 車検9年4月 タイミングベルト交換 キーレス 取説 CD ETC タイヤ6分山175/65/14

    本体価格
    13万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) チンクエチェント タイプD オープン 

    本体価格
    応談

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 社外ポータブルナビ セミオートマ キーレス アイドリングストップ ステアリングスイッチ リアフォグ 純正オーディオ ドライブレコーダー

    本体価格
    98万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) FIAT 500 チンクエチェント NUOVA 500 リボンタイヤ新品 3MTモデル

    本体価格
    272.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 社外ナビ TV CD DVD バックカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    119万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ Bluetoothオーディオ TV ETC

    本体価格
    89万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ポップ ナビ アルミホイール AT ABS CD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    23.9万円

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  • アウディ SQ7 4.0 4WD ワンオーナー

    本体価格
    1188.8万円

関東
233
116.6万円
関西
180
118.4万円
東海
144
131万円
北海道
28
123万円
九州
106
107.1万円
東北
50
95.9万円
北陸・甲信越
52
132.1万円
中国
43
132万円
四国
22
109.8万円
地域別台数
関東
1
1168万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
1165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1188.8万円
四国
0
---

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500(チンクエチェント)とSQ7のカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   アウディ  SQ7
179万円344万円 新車時価格 1419万円1490万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5065×1970×1700  他
875~1368 排気量(cc) 3996
69~100 最高出力(馬力) 507
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

力強いエクステリアへとマイナーチェンジ

エクステリアが新しいデザインとなり、上部に2DのAudi ringsを配したフロントグリルはL字デザイン構成となり、デイタイムランニングライトをヘッドライト上端に配置することで、分厚さを感じさせ、力強さをアピールしている。オールホイールステアリングを搭載し、狭い道でも取り回しが容易で、高速走行時の安定性も向上させた。搭載されるV型8気筒4.0L TFSIエンジンは、373kW(507ps)を発揮し、0~100km/h加速をわずか4.1秒で実現する。高効率と高性能を両立させるシリンダーオンデマンドシステムも搭載され、燃費性能にも配慮されている。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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