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500(チンクエチェント)とA110を比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   アルピーヌ  A110
VS
12万円330万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 547.7万円1692万円
A110の相場表を見る
852 中古車掲載台数 33
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 禁煙車 純正15インチアルミ ガラスルーフ

    本体価格
    138万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 1オーナー Uconnect Bluetooth USB パドルシフト クルーズコントロール ETC

    本体価格
    145.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ポップ ナビ アルミホイール AT ABS CD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    23.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ /カントリーポリタンイエロー/ETC

    本体価格
    147万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) L 左H/4MT R3年国内新規登録 ワインレッドキャンバスTOP/革シート デロルトキャブ/キャレロHライト 専用横型メーター 前後クロームバンパーガード レザーボンネットストラップ ボディ同色12inホイール/メッキCキャップ

    本体価格
    428万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 禁煙車・前後ドラレコ・ナビ・バックカメラ・ETC・fire-tv-stick・NETFLIX・prime-VIDEO・Bluetooth・DVD・タイミングベルト・ウォーターポンプ・全オイル交換渡し

    本体価格
    65万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 禁煙車 ETC 取説 メンテナンスノート バッテリー交換済み

    本体価格
    69万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト 1オーナー ディスプレイオーディオ AppleCarPlay&AndroidAuto ETC USB端子 アイドリングストップ クルーズコントロール アイドリングストップ

    本体価格
    178万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ パノラマルーフ イクリプスナビ オートエアコン 15インチ純正アルミ スペアタイヤ

    本体価格
    57万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 8000キロ Carplay Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    115万円

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    応談

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関東
229
117.9万円
関西
179
119.2万円
東海
142
130.4万円
北海道
29
121.2万円
九州
105
108.1万円
東北
50
96.2万円
北陸・甲信越
51
128.6万円
中国
45
129.3万円
四国
22
110.5万円
地域別台数
関東
15
978.4万円
関西
8
905.7万円
東海
3
904.7万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
780万円
中国
2
828万円
四国
2
1040万円

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500(チンクエチェント)とA110のカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   アルピーヌ  A110
179万円344万円 新車時価格 788万円5200万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1800×1250  他
875~1368 排気量(cc) 1798
69~100 最高出力(馬力) 252~325
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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