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500(チンクエチェント)と2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
15万円398万円
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中古車相場 49万円450万円
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974 中古車掲載台数 467
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 

    本体価格
    56.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト ワンオーナー/Applecarplay/ETC/Bluetooth

    本体価格
    222.7万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 後期型 専用キット使用ナビ Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    114.3万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ラウンジ アルミホイール サンルーフ エアコン

    本体価格
    30.3万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) クロマータ 

    本体価格
    125万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) アニベルサリオ 日本未導入左ハンドル デュアロジック

    本体価格
    253.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト クルーズコントロール 純正ディスプレイ

    本体価格
    180.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 正規ディーラー車両 ETC キーレス

    本体価格
    48万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ キーレス・ETC

    本体価格
    39.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 純CDデッキ 社外ドラレコ ETC リモコンキー

    本体価格
    42.1万円

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    本体価格
    318万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー 衝突軽減B LDW ナビ Bカメラ 黒革 LED 17AW

    本体価格
    99.9万円

関東
299
110.7万円
関西
179
110.5万円
東海
183
136万円
北海道
35
111万円
九州
91
97.2万円
東北
69
125.6万円
北陸・甲信越
57
122万円
中国
36
110.9万円
四国
25
142.4万円
地域別台数
関東
154
214万円
関西
110
236万円
東海
66
209.1万円
北海道
12
131.9万円
九州
52
252.8万円
東北
21
197.2万円
北陸・甲信越
26
181.3万円
中国
20
262.7万円
四国
6
391.7万円

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500(チンクエチェント)と2シリーズアクティブツアラーのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   BMW  2シリーズアクティブツアラー
179万円344万円 新車時価格 447万円540万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
875~1368 排気量(cc) 1498~1995
69~100 最高出力(馬力) 150~156
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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