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500(チンクエチェント)とデ・ビルを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   キャデラック  デ・ビル
VS
10万円330万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 810万円
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891 中古車掲載台数 3
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 

    本体価格
    173万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) マジェンタ キーレス セミオートマ 純正オーディオ ステアリングスイッチ ECOモード 社外ポータブルナビ 社外14インチアルミ

    本体価格
    78万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ポップ 

    本体価格
    41.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) F 4速MT 左ハンドル 社外マフラー 社外足回り

    本体価格
    249万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ラウンジ デジタルインナーミラー 内装赤色 茶革ハンドル 16インチAW

    本体価格
    49.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ワンオーナー 禁煙車 ナビ バックモニター 地デジ ETC ドラレコ 純正15インチAW キセノン ガラスルーフ 障害物センサー アイドリングストップ

    本体価格
    113.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ メモリーナビ/フルセグ バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    60万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ナビバックカメラETC

    本体価格
    41.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーポップ 10thアニバーサリー Bluetooth AM/FMラジオ キーレス アイドリングストップ 保証書 取説

    本体価格
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  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 

    本体価格
    40万円

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    本体価格
    応談

  • キャデラック デ・ビル コンバーチブル コンバーチブル 4輪独立RIDETECHエアサス ハイドロ歴無し 前後WilWoodブレーキ ACCUAIR  e-Level&ハイトセンサー カスタム車両 鍛造LEXANIフォージド20インチAW

    本体価格
    応談

関東
245
117.3万円
関西
180
119.9万円
東海
153
131.1万円
北海道
31
116.3万円
九州
109
112万円
東北
61
112.4万円
北陸・甲信越
52
126.4万円
中国
42
135.6万円
四国
18
111.7万円
地域別台数
関東
1
810万円
関西
0
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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500(チンクエチェント)とデ・ビルのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   キャデラック  デ・ビル
179万円344万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) ---
875~1368 排気量(cc) ---
69~100 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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