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500(チンクエチェント)とDS3を比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   シトロエン  DS3
VS
12万円330万円
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中古車相場 17.9万円148.5万円
DS3の相場表を見る
876 中古車掲載台数 58
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ キーレスエントリー アイドリングストップ 革巻きステアリング 純正オーディオ MTモード 純正ホイールカバー

    本体価格
    38.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ドアモール クロームミラーカバー 前後バンパークロームライン

    本体価格
    49万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ キセノンライト スカイドーム 15インチAW パークセンサー ETC 前後ドラレコ 社外シフトノブ 禁煙車 ポータブルナビ

    本体価格
    48万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ドルチェ 純正ナビゲーション ドライブレコーダー ガラスルーフ 純正15インチアルミ キセノンヘッドライト パドルシフト Bluetooth ETC バックカメラ

    本体価格
    219.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 スポーツ ETC 取説 ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    75万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 車検2年 付/キセノンライト/DPオーディオ

    本体価格
    67.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト クルーズコントロール ドラレコ Uconnect Applecarplay androidauto Bluetooth リアフォグランプ ステアリングスイッチ ECOCITYモード デイライト ETC

    本体価格
    242.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 Cult 純正アルミホイール・純正ナビ・Bluetooth接続・パドルシフトレバー・クルーズコントロールシステム・AppleCarPlay

    本体価格
    238万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 車検2年受渡 ETC

    本体価格
    29万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) (ベース) 

    本体価格
    298万円

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  • シトロエン DS3 スポーツシック 

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    39.8万円

  • シトロエン DS3 シック O・Z/17AW ETC ルーフキャリア ホワイト×ブラックツートン コーナーバックセンサー

    本体価格
    60万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6速マニュアル ターボ クルコン ETC

    本体価格
    75万円

関東
239
116.2万円
関西
185
117.3万円
東海
143
129万円
北海道
28
124.2万円
九州
108
108.6万円
東北
52
96.8万円
北陸・甲信越
49
128万円
中国
47
129.5万円
四国
25
107.6万円
地域別台数
関東
23
57.6万円
関西
6
56.7万円
東海
5
68.6万円
北海道
2
51万円
九州
5
63万円
東北
3
75万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
5
48.9万円
四国
8
37.3万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   シトロエン  DS3
179万円344万円 新車時価格 247万円380万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
875~1368 排気量(cc) 1199~1598
69~100 最高出力(馬力) 82~207
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

最上級グレード、ウルトラプレステージを追加

ボディカラーとルーフカラーに新色を追加。それぞれ7色と4色のバリエーションとなった。また、ダーククロームの加飾や、シート表皮にツートーンのクラブレザー、ダッシュボードにカーボンを採用するなど、高級感が演出された最上級グレード、ウルトラプレステージが追加されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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