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500(チンクエチェント)とハイゼットキャディーを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   ダイハツ  ハイゼットキャディー
VS
15万円378万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 29.8万円130万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
856 中古車掲載台数 103
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ラウンジ ナビ ETC 純正15インチAW キーレスキー

    本体価格
    59.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ バックカメラ ガラスルーフ 障害物センサー

    本体価格
    228万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) バイ グッチ カロッツェリアナビ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    127万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 

    本体価格
    128万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ パノラマルーフ

    本体価格
    49万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) アニヴェルサリオ 限定100台 2DINナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    216.1万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト Uconnectディスプレイオーディオ

    本体価格
    185万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 社外アルミホイール ETC

    本体価格
    123万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 120th タキシード 限定車ガラスルーフ beatsサウンド ナビ

    本体価格
    120万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 中期型禁煙H白革赤席USBカ-LinkドラレコETC

    本体価格
    42.2万円

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    応談

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    71.8万円

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    37.5万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII 4WD 

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X 

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X 軽バン CVT ナビ

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII 

    本体価格
    74.8万円

関東
275
105.7万円
関西
161
97.4万円
東海
140
126.9万円
北海道
36
112.4万円
九州
82
95.1万円
東北
56
112.8万円
北陸・甲信越
49
118.8万円
中国
31
85.6万円
四国
26
134.4万円
地域別台数
関東
24
63.1万円
関西
20
73.6万円
東海
11
71.5万円
北海道
8
90万円
九州
14
72万円
東北
10
64万円
北陸・甲信越
7
68万円
中国
6
66.1万円
四国
3
72.2万円

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500(チンクエチェント)とハイゼットキャディーのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   ダイハツ  ハイゼットキャディー
179万円344万円 新車時価格 112.3万円154.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1850
875~1368 排気量(cc) 658
69~100 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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