| フィアット 500(チンクエチェント) | フェラーリ SF90ストラダーレ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
15万円～398万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る |
中古車相場 |
4980万円～7990万円
SF90ストラダーレの相場表を見る |
| 976台 | 中古車掲載台数 | 43台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
500(チンクエチェント)とSF90ストラダーレの比較トップへ
| フィアット 500(チンクエチェント) | フェラーリ SF90ストラダーレ | |
|---|---|---|
| 179万円～344万円 | 新車時価格 | 5340万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 3545×1625×1515 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4710×1970×1225 |
| 875～1368 | 排気量(cc) | 3989 |
| 69～100 | 最高出力（馬力） | 780 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| 13.8～22km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ 1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。（2008.2） |
解説 |
V8スーパーカーの新シリーズ スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps／最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。（2019.10） |
500(チンクエチェント)とSF90ストラダーレの比較トップへ
500(チンクエチェント)とSF90ストラダーレの比較トップへ
500(チンクエチェント)とSF90ストラダーレの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！500(チンクエチェント)とSF90ストラダーレの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは500(チンクエチェント)の中古車は976台、SF90ストラダーレの中古車は43台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
