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500(チンクエチェント)とクーガを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   フォード  クーガ
VS
14.6万円328万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 108万円136万円
クーガの相場表を見る
950 中古車掲載台数 3
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 純正14AW Rrフォグランプ

    本体価格
    44.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ツインエア搭載 禁煙 Bluetooth ETC保証付

    本体価格
    146万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ジャッラ 160台限定特別仕様車

    本体価格
    100万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ETC バックカメラ ナビ TV CD DVD

    本体価格
    113.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    158.7万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 スポーツ 16V100HP黒H革1オナ埋CD&BカメETC4輪AW赤B

    本体価格
    72.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ Bluetoothオーディオ・ETC・キーレス 後期

    本体価格
    154万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 

    本体価格
    68万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ハッピー 1.2 8V サンルーフ タイミングベルト交換済み

    本体価格
    応談

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ワンオーナー ガラスルーフ Dオーディオ

    本体価格
    158万円

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    108万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD サンルーフ 黒革 SDナビTV シートヒーター

    本体価格
    131.5万円

関東
308
108.3万円
関西
159
106.6万円
東海
182
125.7万円
北海道
32
111.5万円
九州
87
103.4万円
東北
59
126.1万円
北陸・甲信越
52
127万円
中国
44
111.4万円
四国
27
132.5万円
地域別台数
関東
3
125.2万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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500(チンクエチェント)とクーガのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   フォード  クーガ
179万円344万円 新車時価格 340万円419万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1840×1705
875~1368 排気量(cc) 1497~1998
69~100 最高出力(馬力) 182~242
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

ダウンサイジングターボ搭載の世界戦略SUV

フォードのOne Ford戦略のもと開発された世界戦略車。エクステリアは、フォードが提唱する「キネティックデザインコンセプト」を取り入れ、スポーティなスタイリングとなっている。パワートレインは、従来型の2.5L+5ATからダウンサイジングされ、フォードの環境エンジンである1.6L直4直噴ターボの「エコブースト」を採用。組み合わされるトランスミッションはマニュアルモード付6速ATとなる。燃費性能は従来型と比べ20%超も向上し、JC08モード9.5km/Lとなっている。駆動方式では、路面や走行状況に応じて前後駆動トルク配分をシームレスに可変させる「インテリジェントAWDシステム」が採用されている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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