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500(チンクエチェント)とバモスホビオを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   ホンダ  バモスホビオ
VS
13万円330万円
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中古車相場 9.9万円190万円
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902 中古車掲載台数 135
  • フィアット 500(チンクエチェント) コレッツィオーネ 160台限定車 専用色 専用AW 専用シート

    本体価格
    149万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ディーラー整備車両 整備記録簿 直2ターボエンジン OZレーシング15インチアルミ アイドリングストップ ETC サイドドアバイザー 火災防止装置 スペアキー キーレスエントリー

    本体価格
    29万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 純正ディスプレイオーディオ / 純正14インチAW / パドルシフト / クルーズコントロール / エアコン / パワステ / パワーウインドウ / USBポート / キーレスエントリー / ETC / 前後ドラレコ / Bluetooth

    本体価格
    175万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ユニセックス 限定車  ボルドー革  ガラスルーフ AAC

    本体価格
    118.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 社外アルミホイール キーレスエントリー 純正キーカバー レザーステアリング ステアリングスイッチ ESC サイドエアバッグ CD デュアロジックシステム

    本体価格
    28万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2ポップ 2トーン内装/1オーナー/スタッドレス付

    本体価格
    163.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S ツインエア 500S 5MT ターボ

    本体価格
    59万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ サンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    114.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) バイ グッチ 

    本体価格
    75万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ラウンジ 禁煙車・ガラスルーフ・ETC・キーレス

    本体価格
    65万円

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  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ 4WD ホワイトハウスキャンパー

    本体価格
    133万円

関東
241
113.8万円
関西
186
113.4万円
東海
169
131.6万円
北海道
27
122.6万円
九州
103
115.5万円
東北
51
97.9万円
北陸・甲信越
49
124.1万円
中国
46
129.4万円
四国
30
122.8万円
地域別台数
関東
34
51.4万円
関西
23
56.1万円
東海
17
45.6万円
北海道
6
40.5万円
九州
24
54.7万円
東北
9
58.5万円
北陸・甲信越
7
74.8万円
中国
9
39万円
四国
6
41.2万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   ホンダ  バモスホビオ
179万円344万円 新車時価格 119.1万円162.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
875~1368 排気量(cc) 656
69~100 最高出力(馬力) 45~64
FF 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 14.2~18km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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