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N-WGNと500(チンクエチェント)を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   フィアット  500(チンクエチェント)
VS
9.8万円219.9万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 13万円348万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
6123 中古車掲載台数 891
  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 新品タイヤ/純正 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    102.9万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 4WD 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    132.1万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    123.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 純正ナビ 衝突軽減システム バックモニター ターボ コーナーセンサー LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール パドルシフト ハーフレザーシート アイドリングストップ ETC プッシュスタート

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ナビ CD バックカメラ ETC クルーズコントロール シートヒーター 前後ドライブレコーダー コーナーセンサー HIDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    65.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 純正ナビ バックカメラ 前後ドラレコ ETC 2年保証

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ シートヒーター メモリナビ フルセグTV

    本体価格
    143.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    112.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSパッケージ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/シティーブレーキアクティブシステム(ホンダ)/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    72.9万円

  • ホンダ N-WGN N-WGNカスタム Lターボ 衝突被害軽減システム オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ ベンチシート スマートキー キーレス

    本体価格
    168.3万円

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    104万円

関東
1280
86万円
関西
638
88.1万円
東海
863
101.6万円
北海道
441
113万円
九州
935
83.5万円
東北
625
95.5万円
北陸・甲信越
655
92.1万円
中国
446
86.2万円
四国
240
84.2万円
地域別台数
関東
240
115.6万円
関西
184
112.1万円
東海
165
129.6万円
北海道
28
130万円
九州
103
116万円
東北
49
98.1万円
北陸・甲信越
47
122.4万円
中国
45
127.1万円
四国
30
123.3万円

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N-WGNと500(チンクエチェント)のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   フィアット  500(チンクエチェント)
120.4万円212.4万円 新車時価格 179万円344万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1515  他
658 排気量(cc) 875~1368
58~64 最高出力(馬力) 69~100
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.8~22km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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