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500(チンクエチェント)とXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
14.6万円328万円
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中古車相場 208万円428万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
950 中古車掲載台数 11
  • フィアット 500(チンクエチェント) バイ グッチ AT・アイボリー内装・ドラレコ・本革シート

    本体価格
    105万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ホワイトレザーステアリング LEDデイライト

    本体価格
    109万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) バイ グッチ 300台限定 グッチコラボ

    本体価格
    88万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    27.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) マジェンタ 100台限定 純正15インチアルミ ナビ&TV

    本体価格
    64.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) チエーロブル 限定100台 カロツェリアSDナビ フルセグTV

    本体価格
    164.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ AT・アイボリー内装

    本体価格
    178万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ ガラスルーフ 専用内装 ETC 禁煙車

    本体価格
    233.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) アニベルサリオ 300台限定 ハーフレザー ガラスルーフ ETC

    本体価格
    194.6万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト ツインエアーエンジン パドルシフト ETC

    本体価格
    237.6万円

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    368万円

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    本体価格
    398万円

  • ジャガー XKコンバーチブル R 右ハンドル レーシンググリーン

    本体価格
    238万円

  • ジャガー XKコンバーチブル 8 右ハンドル

    本体価格
    398万円

  • ジャガー XKコンバーチブル ポートフォリオ シートクーラー アダプティブクルーズ

    本体価格
    428万円

関東
308
108.3万円
関西
159
106.6万円
東海
182
125.7万円
北海道
32
111.5万円
九州
87
103.4万円
東北
59
126.1万円
北陸・甲信越
52
127万円
中国
44
111.4万円
四国
27
132.5万円
地域別台数
関東
7
327.9万円
関西
2
383万円
東海
2
396.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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500(チンクエチェント)とXKコンバーチブルのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   ジャガー  XKコンバーチブル
179万円344万円 新車時価格 1230万円1650万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
875~1368 排気量(cc) 4196~4999
69~100 最高出力(馬力) 304~510
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 6.6~7km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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