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500(チンクエチェント)とディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   ランドローバー  ディフェンダー
VS
12万円330万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 488万円2450万円
ディフェンダーの相場表を見る
852 中古車掲載台数 539
  • フィアット 500(チンクエチェント) パステロ ETC/CD/エアコン/キーレス/パワステ/パワーウインドウ/取扱説明書

    本体価格
    52.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) メンティーナ 限定200 HIDヘッドライト ESC(ASR/MSR/HBA/ASR-OFFスイッチ付) FPS(火災防止装置)

    本体価格
    103万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) アニベルサリオ 認定中古車 限定車 ワンオーナー ガラスルーフ HID  地デジナビ  純正16インチAW  FIATヴィンテージロゴ 専用ファブリックシート ドラレコ ETC 取説 保証書 スペアキー

    本体価格
    179.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 禁煙 純正ディスプレイオーディオ AppleCarPlay Bluetooth USB ETC 純正前後ドライブレコーダー ハーフレザーシート スペアキー 保証書 取扱説明書 純正フロアマット

    本体価格
    127.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト クルコン スピードリミッター カープレイ対

    本体価格
    189万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 廃番色ミントグリーン カープレイ対応 ETC

    本体価格
    145万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 本州仕入 ドラレコ バックカメラ 冬タイヤ

    本体価格
    194.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ SDナビ&フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    104.7万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) プラス ビルシュタイン グッチ仕様アルミホイール

    本体価格
    68万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ドルチェ 320台限定車 社外ナビ&TV ハーフレザーシート USBソケット ガラスルーフ アイドリングストップ MTモード付  フロントフォグランプ キーレス

    本体価格
    295万円

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    本体価格
    1358万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    808万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 2.0L P300 4WD アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター サラウンドカメラ 純正19インチアルミ AppleCarPlay 純正ナビ ETC プライバシーガラス スペアタイヤカバー LEDヘッドライト

    本体価格
    634万円

関東
229
117.9万円
関西
179
119.2万円
東海
142
130.4万円
北海道
29
121.2万円
九州
105
108.1万円
東北
50
96.2万円
北陸・甲信越
51
128.6万円
中国
45
129.3万円
四国
22
110.5万円
地域別台数
関東
247
939.8万円
関西
57
1034万円
東海
105
933万円
北海道
18
925.3万円
九州
48
969.2万円
東北
18
838.8万円
北陸・甲信越
13
782万円
中国
21
937.1万円
四国
12
1004.3万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   ランドローバー  ディフェンダー
179万円344万円 新車時価格 489万円2250万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
875~1368 排気量(cc) 1995~4999
69~100 最高出力(馬力) 300~635
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名、5名、7名、8名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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