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500(チンクエチェント)とEQBを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   メルセデス・ベンツ  EQB
VS
15万円378万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 346.7万円768万円
EQBの相場表を見る
854 中古車掲載台数 84
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ アプリ対応Bluetoothオーディオ

    本体価格
    159.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 スポーツ 5速マニュアル スパルコアルミ K&N

    本体価格
    33万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 禁煙車 キーレス 純正オーディオ ETC

    本体価格
    49.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト パドルシフト カープレイ 純正ホイール

    本体価格
    229万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 純正オーディオ キーレス 禁煙車 USB AUX

    本体価格
    107.1万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 

    本体価格
    208万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S 5MT タイミングチェーン キーレス ETC

    本体価格
    94.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 純正CD 純正キーレス 革巻きステアリング

    本体価格
    64.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ドルチェ 

    本体価格
    238.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) パステロ 140台限定/禁煙車/ホワイトカラーキャップ

    本体価格
    49.5万円

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    500.5万円

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    本体価格
    520.3万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202301 

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 MP202301 新車保証1オーナー禁煙 ACCレーダクルーズ

    本体価格
    346.7万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス AMGラインパッケージ AMGレザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 MP202301 ヘッドアップDSP/ローズゴールドインテリア

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 MP202301 ワンオーナー パワーシート 純正ナビ TV

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 MP202301 

    本体価格
    457.6万円

関東
276
106万円
関西
161
97.4万円
東海
139
126.8万円
北海道
36
112.4万円
九州
82
95.1万円
東北
55
111.5万円
北陸・甲信越
48
119.4万円
中国
31
85.6万円
四国
26
134.4万円
地域別台数
関東
37
533.3万円
関西
13
441.7万円
東海
17
466.4万円
北海道
2
572万円
九州
5
449.5万円
東北
1
457.6万円
北陸・甲信越
2
496.5万円
中国
4
501.5万円
四国
3
519.8万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   メルセデス・ベンツ  EQB
179万円344万円 新車時価格 788万円965.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1835×1705
875~1368 排気量(cc) ---
69~100 最高出力(馬力) 190~292
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

多様なライフスタイルにフィットする電気自動車

日本において、取り回しのよいサイズでありながら、ロングホイールベースを生かした最大7名の乗車や大きな荷物も搭載できるなど、日常の使い勝手も両立させた電気自動車。WLTCモードで最大520km(「EQB250」グレード)の航続距離を実現している。パワートレインは、フロントアクスルに永久磁石同期モーターが搭載され、前輪を駆動する「EQB 250」と、フロントアクスルに非同期モーターを1基、リアアクスルに永久磁石同期モーターを1基搭載し、四輪駆動を実現する「EQB 350 4MATIC」の2モデルが用意される。「EQケア」など、電気自動車の敷居を下げるサービスも付帯される。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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