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500(チンクエチェント)とCLEカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
VS
15万円378万円
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中古車相場 855万円968万円
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859 中古車掲載台数 11
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ カロッツェリアナビ・TV・ブルートゥース

    本体価格
    147.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 正規ディーラー車両 ETC キーレス

    本体価格
    28万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S 5MT 後期型 アバルト17インチアルミ

    本体価格
    198万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ラウンジ 限定カラー

    本体価格
    29万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ラウンジ 

    本体価格
    34.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 スポーツ 5速MT/Tベルト交換渡/ローダウン/マフラー

    本体価格
    76.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ TwinAirエンジン ETC

    本体価格
    149.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ラウンジ フルセグナビTV サンルーフ

    本体価格
    29.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ジャッラ 160台限定 純正オーディオ ETC 専用カラー

    本体価格
    45万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) センプレヴェルデ 

    本体価格
    328万円

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    本体価格
    855万円

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    本体価格
    948万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202402 

    本体価格
    948万円

関東
277
106.2万円
関西
161
97.4万円
東海
140
126.9万円
北海道
36
112.4万円
九州
82
95.1万円
東北
57
115.7万円
北陸・甲信越
49
118.8万円
中国
31
85.6万円
四国
26
134.4万円
地域別台数
関東
6
944.7万円
関西
1
968万円
東海
1
855万円
北海道
0
---
九州
1
924万円
東北
1
910万円
北陸・甲信越
1
910万円
中国
0
---
四国
0
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フィアット  500(チンクエチェント)   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
179万円344万円 新車時価格 936万円941万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1425
875~1368 排気量(cc) 1997
69~100 最高出力(馬力) 204
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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