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500(チンクエチェント)とプラス4を比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   モーガン  プラス4
VS
12万円474.4万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 990万円
プラス4の相場表を見る
858 中古車掲載台数 3
  • フィアット 500(チンクエチェント) フィアット500s オートマティカ 

    本体価格
    110.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V スポーツ #Fiat500 インパネ6MT・6速マニュアル 国内未導入・ブルーレザーシート・既乗り出し対応・ETC・ドライブレコーダー・ナビ付・凹み無・スペアキー・サンルーフ

    本体価格
    79万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ バックカメラ ガラスルーフ 15インチアルミホイール ETC ドライブレコーダー 2気筒 ターボ イタリアンフェンダーバッジ キセノンヘッドライト AppleCarplay AndroidAuto 禁煙 認定中古車保証1年

    本体価格
    180万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ポップ 純正ETC MTモード付き エアコン 純正キーレス 禁煙車 車検整備付き MTモード付き エアバック(運転席・助手席) スペアキー 点検記録簿あり 盗難防止装置 横滑り防止装置 パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    49.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ETC  バックモニター

    本体価格
    195万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ポップ MTモード付AT ETC キーレス CD ラジオ ステアリングスイッチ エアコン パワーウインドウ リアフォグランプ パワステ

    本体価格
    24.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ミモザ キーレス・純正ドラレコ前後・ETC

    本体価格
    153万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 社外ポータブルナビ セミオートマ キーレス アイドリングストップ ステアリングスイッチ リアフォグ 純正オーディオ ドライブレコーダー

    本体価格
    98万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ポップ キーレス 保証付

    本体価格
    29.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 新車整備点検記録簿 令和2年4年6年 正規ディーラー車 パステロココアカラー純正KEYレス ETC  社外アルミ 純正ホイル有り 純正CDオーディオ

    本体価格
    35万円

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    760万円

  • モーガン プラス4 2シーター 

    本体価格
    990万円

関東
233
116.6万円
関西
180
118.4万円
東海
144
131万円
北海道
28
123万円
九州
106
107.1万円
東北
50
95.9万円
北陸・甲信越
52
132.1万円
中国
43
132万円
四国
22
109.8万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
760万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
1
990万円
中国
0
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四国
0
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500(チンクエチェント)とプラス4のカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   モーガン  プラス4
179万円344万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1610×1220  他
875~1368 排気量(cc) 1999
69~100 最高出力(馬力) 145
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

伝統的な英国製のオープンモデル

ベーシックモデルの4/4に対して上級モデルとなるプラス4は、エンジン排気量が2Lに拡大されており、一段と高い動力性能を発揮する。車両重量は1000kgちょうどとやや重くなるものの、106kW/187N・mのパワー&トルクはボディに対して十分なパワーだ。5速MTとの組み合わせで元気よく走らせられる。基本は4/4と同様に2ーターのオープンモデルだが、プラス4には4シーター車も追加設定された。英国車なので基本的な開発は右ハンドル車を前提に行われているが、日本に輸入されているモデルは左ハンドル車の設定もある。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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