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500(チンクエチェント)とガリューを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   光岡自動車  ガリュー
VS
15万円398万円
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中古車相場 59万円698.7万円
ガリューの相場表を見る
974 中古車掲載台数 17
  • フィアット 500(チンクエチェント) ルッソ 

    本体価格
    179万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 生産終了車種 認定中古車 ETC

    本体価格
    147.6万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) アニベルサリオ 日本未導入左ハンドル デュアロジック

    本体価格
    253.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ SDナビフルセグTV CD DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    158.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 検2年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    15万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ キーレス パーキングセンサー HID

    本体価格
    29.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) パステロ 限定車 2年間保証付き ETC 整備記録簿

    本体価格
    90万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S 車検整備付き クラッチ交換 タイヤ交換

    本体価格
    139万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) フィオーレ ローザ ターボエンジン 150台限定車

    本体価格
    98万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) バイ グッチ 300台限定 グッチコラボ

    本体価格
    78.8万円

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    本体価格
    196万円

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    本体価格
    128万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25ST ホワイトパール・ボンネットマスコット

    本体価格
    240万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25LX メイクアップ車 特別色 走行距離2マンk台

    本体価格
    458万円

  • 光岡自動車 ガリュー 3.5 350 リミテッド 限定車 サンルーフ BOSEサウンド 黒革

    本体価格
    698.7万円

  • 光岡自動車 ガリュー ガリューI フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    250万円

  • 光岡自動車 ガリュー 3.5 350LX 本革パワーシート サンルーフ 社外アルミ

    本体価格
    応談

関東
299
110.7万円
関西
179
110.5万円
東海
183
136万円
北海道
35
111万円
九州
91
97.2万円
東北
69
125.6万円
北陸・甲信越
57
122万円
中国
36
110.9万円
四国
25
142.4万円
地域別台数
関東
6
261.1万円
関西
1
234.8万円
東海
3
412万円
北海道
0
---
九州
3
83.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
276万円
中国
1
388.5万円
四国
0
---

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500(チンクエチェント)とガリューのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   光岡自動車  ガリュー
179万円344万円 新車時価格 386.6万円638万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
875~1368 排気量(cc) 2488~3500
69~100 最高出力(馬力) 173~270
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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