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500(チンクエチェント)とラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   日産  ラフェスタ
VS
14万円348万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
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920 中古車掲載台数 38
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア スポーツ 400台限定モデル・15インチAW・ハーフレザーシート・ドラレコ前後・ETC・MTモード・キーレス・900ccターボエンジン・ディーラー車・右ハンドル・

    本体価格
    41.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ 1.2ドルチェヴィータ ツートンレザーシート ワンオーナー 禁煙車  ETC ガラスルーフ ドライブレコーダー

    本体価格
    308万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ジェニオ Fiat 500 Genio(ジェニオ) 限定150台

    本体価格
    58万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 当社ユーザー様引取車 社外メモリーナビ付き Bluetooth接続可 フルセグTV ETC付き キーレスキー ATモード付5速シーケンシャルトランスミッション 横滑り防止機能 盗難防止

    本体価格
    49.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ スーパーイタリアン 禁煙車

    本体価格
    130万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ キーレス ETC

    本体価格
    41万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト AT・純正ディスプレイ・AppleCarPlay AndoroidoAuto対応・バックミラー型バックモニター・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    215万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) メンティーナ 200台限定 ガラスルーフ HID

    本体価格
    101万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ナビバックカメラETC

    本体価格
    41.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 純正ドライブレコーダー ワンオーナー車 ディスプレイオーディオ MTモード付AT フロントフォグランプ PS PW ETC

    本体価格
    170万円

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    35.9万円

関東
248
117.1万円
関西
187
116.3万円
東海
173
129.4万円
北海道
28
130万円
九州
108
115.7万円
東北
53
96万円
北陸・甲信越
49
122.9万円
中国
44
127.8万円
四国
30
123.4万円
地域別台数
関東
14
38.1万円
関西
7
35.5万円
東海
7
47万円
北海道
1
99.8万円
九州
2
46万円
東北
3
33.8万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   日産  ラフェスタ
179万円344万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
875~1368 排気量(cc) 1997
69~100 最高出力(馬力) 129~137
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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