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500(チンクエチェント)とエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   日産  エキスパート
VS
15万円398万円
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中古車相場 46万円58万円
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924 中古車掲載台数 2
  • フィアット 500(チンクエチェント) ワカモレ 限定車・アルミ・キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 社外ナビ キーレス

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  • フィアット 500(チンクエチェント) S 5速マニュアル 純正アルミホイール

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    本体価格
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  • フィアット 500(チンクエチェント) 限定車500 BY DIESEL 限定車500 BY DIESEL ETC エアバック

    本体価格
    70万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ ユーコネクト アンドロイドオート ETC

    本体価格
    245.4万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ クルコン 純正Dオーディオ CarPlayドラレコ

    本体価格
    160.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 後期型 16AW ナビ・TV 車検R9年1月 禁煙車

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    142万円

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    本体価格
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    58万円

関東
269
106.3万円
関西
185
112.7万円
東海
163
131.7万円
北海道
35
110.3万円
九州
89
99.7万円
東北
67
117.8万円
北陸・甲信越
57
120万円
中国
37
100.3万円
四国
22
133.7万円
地域別台数
関東
1
58万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
46万円
四国
0
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フィアット  500(チンクエチェント)   日産  エキスパート
179万円344万円 新車時価格 164.4万円224.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1470
875~1368 排気量(cc) 1769~2184
69~100 最高出力(馬力) 79~125
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 12~18.8km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

乗用車譲りの贅沢なスペックのビジネスモデル

アベニールカーゴの実質的な後継車となる5ナンバーサイズのビジネスバン。バンのイメージといえば必要十分なパワーと簡素なインテリアというのが一般的だが、エキスパートはアベニールワゴン譲りの贅沢なスペックを誇る。エンジンは新開発の2.2Lの直4直噴ディーゼルと1.8Lの直4ガソリン。ミッションは5MTと電子制御4ATも用意。FFのほか路面状況や車速に応じて前後のトルクを最適に配分するオートコントロール4WD車もラインナップ。リアサスペンションはFFがトーションビーム、4WDがマルチリンクと異なるが、どちらもフラットで広いラゲージスペースを確保している。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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