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500(チンクエチェント)とNV200バネットバンを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   日産  NV200バネットバン
VS
14.6万円328万円
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中古車相場 28万円659万円
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950 中古車掲載台数 394
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    本体価格
    応談

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    495万円

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    145万円

関東
309
108.6万円
関西
159
106.6万円
東海
183
125.4万円
北海道
32
111.5万円
九州
87
103.1万円
東北
59
126.1万円
北陸・甲信越
52
127万円
中国
42
111.3万円
四国
27
132.5万円
地域別台数
関東
161
159.5万円
関西
72
150.5万円
東海
63
168万円
北海道
9
228.5万円
九州
45
130.6万円
東北
12
180.2万円
北陸・甲信越
14
173.2万円
中国
13
170.4万円
四国
5
130.4万円

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500(チンクエチェント)とNV200バネットバンのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   日産  NV200バネットバン
179万円344万円 新車時価格 157.3万円496.8万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1855  他
875~1368 排気量(cc) 1597
69~100 最高出力(馬力) 109~113
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名、5名、6名、7名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 13.2~14.8km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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