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500(チンクエチェント)と1007を比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   プジョー  1007
VS
15万円398万円
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中古車相場 37.9万円68万円
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979 中古車掲載台数 8
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    本体価格
    90万円

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    本体価格
    41万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ジェラート ワンオーナー ETC 純正アルミ

    本体価格
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関東
297
110.6万円
関西
182
110.1万円
東海
185
136.4万円
北海道
36
112.3万円
九州
92
98.8万円
東北
69
128.2万円
北陸・甲信越
54
121.8万円
中国
39
108.6万円
四国
25
138.2万円
地域別台数
関東
5
44.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
62.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

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500(チンクエチェント)と1007のカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   プジョー  1007
179万円344万円 新車時価格 199万円231万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
875~1368 排気量(cc) 1360~1587
69~100 最高出力(馬力) 73~108
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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