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500(チンクエチェント)とアルカナを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   ルノー  アルカナ
VS
15万円398万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 270万円419万円
アルカナの相場表を見る
961 中古車掲載台数 47
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト ワンオーナー/Applecarplay/ETC/Bluetooth

    本体価格
    222.7万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) バイ グッチ 限定車/ポータブルナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    124.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ラウンジ GR/ETC/AW/CD/MTモード/キーレス/関東仕入

    本体価格
    25万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ペッレ レッドレザーシート ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    79万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 

    本体価格
    26.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) トロピカーレ 専用色コーラルレッド ガラスルーフ 禁煙

    本体価格
    145万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) プーラ 限定車SR ナビTV BセンサーETCキセノン15AW

    本体価格
    153.3万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ carrozzeriaポータブルナビETC禁煙

    本体価格
    54.1万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 新車保証継承 前後ドラレコ ETC クルコン

    本体価格
    248.6万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ジアリッシマ ワンオーナー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    188万円

ピックアップ中古車
  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 新車保証ETC電動席熱席ACCSリミ360度カメラ

    本体価格
    329.7万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 

    本体価格
    399万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド デモアップ マルチメディアディスプレイ

    本体価格
    399万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 衝突軽減 レーンキープ 360°カメラ ETC

    本体価格
    271.4万円

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    315.3万円

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    309.9万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 

    本体価格
    399万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド ETC 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    270万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 

    本体価格
    370万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド デモカーUP 新車保証継承

    本体価格
    380万円

関東
295
110.1万円
関西
179
111.3万円
東海
177
135.2万円
北海道
35
111万円
九州
87
96.4万円
東北
69
124.5万円
北陸・甲信越
57
122.6万円
中国
37
108.2万円
四国
25
142.4万円
地域別台数
関東
14
349.7万円
関西
12
330万円
東海
7
345.9万円
北海道
0
---
九州
1
309.9万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
6
316.9万円
中国
5
335.6万円
四国
1
279万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   ルノー  アルカナ
179万円344万円 新車時価格 399万円499万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
875~1368 排気量(cc) 1333~1597
69~100 最高出力(馬力) 94~158
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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