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500(チンクエチェント)とファントムを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   ロールスロイス  ファントム
VS
12万円474.4万円
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中古車相場 1280万円6000万円
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858 中古車掲載台数 19
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 

    本体価格
    40万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト ドラレコ/ETC/クルーズコントロール/キーレス/盗難防止装置

    本体価格
    186.1万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) パステロ ETC/CD/エアコン/キーレス/パワステ/パワーウインドウ/取扱説明書

    本体価格
    52.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) プラス ビルシュタイン グッチ仕様アルミホイール

    本体価格
    68万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ユニセックス 30台限定車 ポルトローナ・フラウ製レザーシート 専用16incアルミホイール ナビ・TV・Bluetooth・Bカメラ ドラレコ ETC HID ガラスルーフ バックソナー 1オーナー

    本体価格
    179万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ バックカメラ・ディスプレイオーディオ・アップルカープレイ・アンドロイドオート・ブルートゥース・USB・ETC

    本体価格
    165.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 車検R10年1月/走行距離59000キロ/ドライブレコ-ダ-前後カメラ/赤黒シート

    本体価格
    38.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ パノラマルーフ

    本体価格
    37.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S オートマティカ 

    本体価格
    88万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 後期モデル ワンオーナー プロジェクターライト LEDデイライト アイドリングストップ Bluetooth接続対応オーディオ

    本体価格
    78万円

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  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース コンフォートエントリーシステム/パークディスタンス/サラウンドビュー/リヤシアターシステム/後部マッサージシステム/フルラッピング仕様

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    4590万円

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    本体価格
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  • ロールスロイス ファントム 6.75 2023モデル Phantom

    本体価格
    5900万円

関東
227
117.1万円
関西
180
120.4万円
東海
151
132.9万円
北海道
28
123万円
九州
104
107.7万円
東北
53
93.8万円
北陸・甲信越
50
130.5万円
中国
43
137.5万円
四国
22
109.8万円
地域別台数
関東
10
3822.9万円
関西
7
3320万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
4590万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1860万円
四国
0
---

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フィアット  500(チンクエチェント)   ロールスロイス  ファントム
179万円344万円 新車時価格 5460万円6670万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
875~1368 排気量(cc) 6748~6750
69~100 最高出力(馬力) 571
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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