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500(チンクエチェント)とスペーシアベースを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   スズキ  スペーシアベース
VS
15万円398万円
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中古車相場 98万円192万円
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935 中古車掲載台数 526
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ガラスルーフ オートエアコン

    本体価格
    50万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ワンオーナー 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ドライブレコーダー ナビ フルセグ スペア

    本体価格
    81.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 純正ディスプレイオーディオ デイライト

    本体価格
    154万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ (純正ディスプレイオーディオ/走行25900Km)

    本体価格
    99.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) L ABARTH595仕様

    本体価格
    288万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 社外ナビ&ETC

    本体価格
    46.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 

    本体価格
    125万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト カープレイ クルコン Bluetooth USB端子

    本体価格
    178万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 

    本体価格
    235.9万円

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    本体価格
    156万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF /禁煙/8型ナビ/Btooth/LED/衝突軽減/OBD済

    本体価格
    107.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 右パワースライド LED

    本体価格
    159.3万円

関東
272
105.3万円
関西
185
111.9万円
東海
170
132.1万円
北海道
35
109.5万円
九州
90
98.8万円
東北
69
118.6万円
北陸・甲信越
55
120.6万円
中国
37
100.3万円
四国
22
134.1万円
地域別台数
関東
97
142.8万円
関西
114
141.4万円
東海
69
143.3万円
北海道
18
153.5万円
九州
91
145.3万円
東北
52
153.9万円
北陸・甲信越
30
143.2万円
中国
34
144.7万円
四国
21
145.1万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   スズキ  スペーシアベース
179万円344万円 新車時価格 139.5万円174.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
875~1368 排気量(cc) 658
69~100 最高出力(馬力) 52
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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