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500(チンクエチェント)とスペーシアベースを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   スズキ  スペーシアベース
VS
49円378万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 89.8万円192万円
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865 中古車掲載台数 455
  • フィアット 500(チンクエチェント) S 

    本体価格
    78万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ラウンジ 

    本体価格
    37.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ キーレス 社外アルミ

    本体価格
    69.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) バイ ディーゼル タイベルWP交換済み サラウンドシステム

    本体価格
    15万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 後期 ガラスルーフ SDナビフルセグ 禁煙車

    本体価格
    167.6万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 120th タキシード 限定車ガラスルーフ beatsサウンド ナビ

    本体価格
    120万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーポップ 

    本体価格
    28万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 純正AWナビ地デジBカメBluetoothドラレコ

    本体価格
    77.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    115.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ イタリアンバッジ ビンテージホイール

    本体価格
    199万円

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    本体価格
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    140万円

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    本体価格
    166.8万円

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    155.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF スマートキー 右側PSD LEDヘッドライト

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  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突軽減ブレーキ キーレス

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    141万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 右側電動スライドドア セーフティサポート

    本体価格
    139万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD 社外ナビワンセグ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    142.4万円

関東
272
104.6万円
関西
161
99.7万円
東海
151
128.6万円
北海道
35
112.2万円
九州
89
95.8万円
東北
56
107.7万円
北陸・甲信越
47
119.7万円
中国
29
82.7万円
四国
25
137.9万円
地域別台数
関東
103
142.4万円
関西
93
143.7万円
東海
43
141.5万円
北海道
13
156.6万円
九州
81
146.2万円
東北
36
156万円
北陸・甲信越
33
150.7万円
中国
28
147.1万円
四国
25
144.2万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   スズキ  スペーシアベース
179万円344万円 新車時価格 139.5万円174.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
875~1368 排気量(cc) 658
69~100 最高出力(馬力) 52
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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