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500(チンクエチェント)とS80を比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   ボルボ  S80
VS
15万円398万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 35.8万円129.8万円
S80の相場表を見る
973 中古車掲載台数 6
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 

    本体価格
    183万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) チンクイーノ ETC 禁煙車 左H 社外ナビ HDD タイベル交換

    本体価格
    145.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ サンルーフ・バックカメラ・記録簿

    本体価格
    148万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ラウンジ ガラスルーフ キーレス アルミ ETC

    本体価格
    25万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 新車保証 CarPlay オートクルーズ 禁煙

    本体価格
    178万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ワンオーナー 赤シートカバー バックカメラ

    本体価格
    107.4万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ジアリッシマ 認定中古車 純正前後ドラレコ ETC 禁煙

    本体価格
    195万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ユニセックス 禁煙1オーナー ポルトローナフラウ革シート

    本体価格
    209.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 社外ディスプレイオーディオ ETC Bカメラ

    本体価格
    15.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 

    本体価格
    235.9万円

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    本体価格
    69万円

  • ボルボ S80 3.2 SE AWD 4WD 

    本体価格
    35.8万円

  • ボルボ S80 2.5T SE ワンオーナー HDDナビ ベージュ本革

    本体価格
    99.8万円

  • ボルボ S80 2.9 レザーシート

    本体価格
    80万円

関東
300
110.9万円
関西
179
110.5万円
東海
183
136万円
北海道
35
111万円
九州
89
96.7万円
東北
69
125.6万円
北陸・甲信越
58
120.8万円
中国
35
107.2万円
四国
25
142.4万円
地域別台数
関東
1
46.8万円
関西
0
---
東海
2
114.8万円
北海道
1
35.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
80万円
四国
1
69万円

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500(チンクエチェント)とS80のカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   ボルボ  S80
179万円344万円 新車時価格 529万円939万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1495  他
875~1368 排気量(cc) 1595~4413
69~100 最高出力(馬力) 180~315
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 6.9~12.2km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

北欧流のラグジュアリィセダン

スカンジナビアンラグジュアリィをキーワードに開発されたフラッグシップサルーン。全長は先代と同じだが、全幅、全高、ホイールベースが拡大、さらに居住性が向上した。インテリアはシンプルで機能に徹した北欧流。S80に合わせて改良されたフリーフローティングセンタースタックと呼ばれるセンターコンソールを採用、圧迫感が少なく機能的なデザインとした。安全面では、新たにレーダーを使用した追突安全警報機能付きアダプティブ・クルーズ・コントロール、ミラーの死角に入ったクルマを知らせるBLISなど、パッシブセーフティだけでなくアクティブセーフティ性能も高められた。新開発の直6の3.2Lエンジンが追加されている。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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