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ミニクロスオーバーと500Cを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   フィアット  500C
VS
14.8万円498万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 9.9万円378万円
500Cの相場表を見る
1088 中古車掲載台数 174
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 サイバーナビ ETC ユーザー下取 禁煙車

    本体価格
    154万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ワンオーナー バックカメラ AppleCarPlay インテリジェントセーフティ クラシックトリム アダプティブクルーズコントロール ドライビングアシストプラス ユニオンジャックテール 純正ブラック17アルミ

    本体価格
    312.1万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS ディスプレイオーディオ ETC Bカメラ

    本体価格
    65万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD 

    本体価格
    103万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D パノラマサンルーフ ペッパーパッケージ 純正ナビ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト LEDフォグライト Bluetooth パワーバックドア 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    197.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 禁煙 インテリジェントセーフティ アンビエントライト パークトロニック ミニドライビングモード フルセグTV アクティブクルーズコントロール 純正ナビ ドラレコ ミラー ETC パワーバックドア

    本体価格
    285.6万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ディーゼルターボ/4WD/禁煙車/記録簿/新品ナビTV/Bluetooth/HID/ETC/プッシュスタート/オートライト/オートエアコン/ルーフレール/ホワイトルーフ&ドアミラー/フォグランプ/17インチアルミ/

    本体価格
    94.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D JCW19インチAW モルトブラウンレザースポーツMPシートH 純正ナビ コンフォートアクセス LEDヘッドライト リアカメラ 前後パーキングセンサー パワードリアゲート 純正ドラレコ

    本体価格
    365万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 純正ナビ/ドライブレコーダー/インテリジェントセーフティアダプティブクルーズコントロール/バックカメラ/電動パーキングブレーキ/電動リアゲート/LEDヘッドライト

    本体価格
    189万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D (A43)ディスプレイオーディオ 17インチAW ETC バイキセノンヘッドライト

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
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    本体価格
    159万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ 車検2年受渡 ナビテレビ バックカメラ カブリオレ

    本体価格
    50万円

関東
356
166.6万円
関西
193
181.4万円
東海
189
181.4万円
北海道
83
173.5万円
九州
93
149.2万円
東北
49
153.3万円
北陸・甲信越
46
194.4万円
中国
51
167.8万円
四国
28
209.4万円
地域別台数
関東
58
155.2万円
関西
28
149.3万円
東海
33
174.7万円
北海道
2
140.9万円
九州
22
175.2万円
東北
7
133.8万円
北陸・甲信越
6
106.1万円
中国
11
156万円
四国
7
118.2万円

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500Cの中古車を探す

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ミニクロスオーバーと500Cのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   フィアット  500C
335万円647万円 新車時価格 237.6万円355万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
1498~1998 排気量(cc) 875~1368
102~306 最高出力(馬力) 69~100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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