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プリメーラカミノと500Cを比較! - みんなの比較車種

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プリメーラカミノと500Cの中古車情報を比較する

日産  プリメーラカミノ   フィアット  500C
VS
54.8万円125万円
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中古車相場 20万円338万円
500Cの相場表を見る
4 中古車掲載台数 196
  • 日産 プリメーラカミノ 2.0 Tm 5速マニュアル 基本装備 エアコン

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 プリメーラカミノ 2.0 Tm Lセレクション 

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 プリメーラカミノ 2.0 Tm 全塗装(ミッドナイトパープル) 5MT 外F・R・Sスポイラー VOLKRACING17インチAW APEXiマフラー タワーバー MOMOステ セミバケ F・R33タイプMキャリパー エアコン付き

    本体価格
    125万円

  • 日産 プリメーラカミノ 2.0 Te ワンオーナー走行52969Km純正エアロ

    本体価格
    118.8万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500C 1.2 ポップ レッド幌・電動オープン・純正OP7インチメモリナビ・BT/DVD/CD/SD/フルセグ・AUX/USB接続・バックカメラ・HIDヘッドライト・ヘッドライトレベライザー・純正15インチAW・ETC

    本体価格
    117万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ キーレス シートヒーター ETC 16インチアルミホイール

    本体価格
    55万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 6ヶ月間走行距離無制限保証 キャンバストップ ポータブルメモリーナビTV アイドリングストップ サイド&カーテンエアバッグ ドライブレコーダー ETC マニュアルモード アルミ

    本体価格
    62.9万円

  • フィアット 500C 1.4 16V ラウンジ ETC

    本体価格
    60万円

  • フィアット 500C 60th 50台限定/ワンオーナー/専用色ビコローレ/専用エンブレム/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    175万円

  • フィアット 500C ジャッラ 電動キャンバストップ ETC 社外2DINナビ ストラーダ

    本体価格
    応談

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ アイボリートップ/電動オープン/7インチU-CONECT/Bluetooth/カープレイ/USB/キーレス/アルミホイール/キセノンライト/フォグ/禁煙車

    本体価格
    75万円

  • フィアット 500C 1.2 8V ポップ ローマ

    本体価格
    48万円

  • フィアット 500C 60th 50台限定車 アイボリー&アイスホワイト

    本体価格
    179.9万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ 純正SDナビ 地デジ Bluetooth HIDヘッドランプ ハーフレザーシート 純正16インチアルミ オートエアコン バックソナー ETC

    本体価格
    121.6万円

関東
1
79.9万円
関西
0
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東海
2
86.8万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
125万円
四国
0
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地域別台数
関東
72
129.5万円
関西
42
135.2万円
東海
27
179.3万円
北海道
7
141.8万円
九州
19
166.7万円
東北
4
87.3万円
北陸・甲信越
10
129万円
中国
9
138.6万円
四国
6
144.3万円

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プリメーラカミノと500Cのカタログ情報を比較する

日産  プリメーラカミノ   フィアット  500C
171.9万円256.3万円 新車時価格 237.6万円355万円
セダン ボディタイプ オープン
4430×1695×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
1769~1998 排気量(cc) 875~1368
125~190 最高出力(馬力) 69~100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
10~17.6km/L 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

ヨーロピアンテイストあふれるプリメーラの兄弟車

2Lクラスの5ナンバーミドルサイズセダンで、スタイルや走りがヨーロピアンテイストで人気を博した2代目プリメーラの兄弟車となるのがプリメーラカミノ。プリメーラとはメッキを使用したフロントグリルのデザインなどが異なる程度だ。基本コンポーネンツはプリメーラと同じで、後席の居住性の向上のため大きくなったボディを、リアにマルチリンク式(FFのみ)のサスペンションを採用することで、走行性能を向上させている。エンジンは1.8Lと2L直4DOHCを搭載。駆動方式はFFがメインとなるが、2Lにはフルタイム4WDモデルもラインナップ。運転席のSRSエアバッグは全車に標準装備だ。(1995.9)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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