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500Cとスカイラインクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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500Cとスカイラインクロスオーバーの中古車情報を比較する

フィアット  500C   日産  スカイラインクロスオーバー
VS
19万円318.9万円
500Cの相場表を見る
中古車相場 33.5万円185万円
スカイラインクロスオーバーの相場表を見る
176 中古車掲載台数 34
  • フィアット 500C 500c ゴールドフルラッピング

    本体価格
    300万円

  • フィアット 500C ヴィンテージ 赤幌オープン 純正オーディオ ETC

    本体価格
    71万円

  • フィアット 500C ヴィンテージ 100台限定車 ベージュ幌 シートカバー

    本体価格
    41.8万円

  • フィアット 500C 1.2 カルト Uconnect バックモニター ETC

    本体価格
    204.9万円

  • フィアット 500C 1.2 8V ポップ CD ETC キャンバストップルーフ R角センサ-

    本体価格
    66.9万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 電動オープン

    本体価格
    72万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ 黒幌 ナビ・TV 障害物センサー ETC アルミ

    本体価格
    118万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ ブラック幌 5インチUコネクト 純正アルミ

    本体価格
    131.8万円

  • フィアット 500C 1.2 8V ポップ 正規ディーラー車 電動オープン 15インチ

    本体価格
    39万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 

    本体価格
    64.8万円

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    56.8万円

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    本体価格
    151万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT インフィニティ仕様 HDDナビ 修復歴無

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    33.5万円

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    83万円

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    本体価格
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  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD サビ無し本州車・寒冷地仕様・走行55000km

    本体価格
    125万円

関東
70
156.7万円
関西
27
153.7万円
東海
20
168.8万円
北海道
5
183.2万円
九州
22
109万円
東北
7
171.3万円
北陸・甲信越
7
164.6万円
中国
10
126万円
四国
8
122万円
地域別台数
関東
11
71.4万円
関西
4
65.5万円
東海
4
51.5万円
北海道
8
100.8万円
九州
2
93.6万円
東北
1
56.8万円
北陸・甲信越
4
63.7万円
中国
0
---
四国
0
---

500Cの中古車を探す

スカイラインクロスオーバーの中古車を探す

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500Cとスカイラインクロスオーバーのカタログ情報を比較する

フィアット  500C   日産  スカイラインクロスオーバー
237.6万円355万円 新車時価格 420万円546.5万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3545×1625×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1800×1575  他
875~1368 排気量(cc) 3696
69~100 最高出力(馬力) 330
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
17.2~21.5km/L 10.15モード燃費 9.7km/L

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
解説

スカイラインの名前を冠したSUV

クーペの流麗なスタイルとSUVの万能性を両立させた高級スポーツSUV。V6 3.7L DOHCエンジンは2400~7000回転で最大トルクの90%を発揮。力強さと扱いやすさの両立が図られている。停止中にエンジンの駆動力をミッションへ伝えないようにし、燃費を向上させるN(ニュートラル)アイドル機能を採用。環境への配慮も図られている。カーウイングスナビゲーションシステムは標準装備。一部グレードには、安全性を高める「駐車ガイド機能」「フロント/リアワイドビュー機能」などをプラスした進化型のアラウンドビューモニターも採用されている。(2009.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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