フィアット 500C | トヨタ イプサム | |
---|---|---|
VS | ||
19万円~325万円
500Cの相場表を見る |
中古車相場 |
88万円~138万円
イプサムの相場表を見る |
172台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フィアット 500C | トヨタ イプサム | |
---|---|---|
237.6万円~355万円 | 新車時価格 | 225.8万円~306.6万円 |
オープン | ボディタイプ | ミニバン |
3545×1625×1505 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4650×1760×1660 他 |
875~1368 | 排気量(cc) | 2362 |
69~100 | 最高出力(馬力) | 160 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 6名、7名 |
17.2~21.5km/L | 10.15モード燃費 | 11~12km/L |
人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加 小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9) |
解説 |
ボディサイズ拡大では開放感とユーティリティが向上 3ナンバーボディとすることで、弱点だった室内の開放感と荷室の足りなさを解消した。室内では特に横方向の広さや3列目シートの居住性に改良のあとがうかがえ、また最小回転半径はセダン並みの5.5mという取り回しのよさも光る。セカンドシートは7人乗りが6:4分割式を、6人乗りにキャプテンシートを採用。また荷室床下に大型収納スペースを設け、使い勝手を向上させた。エンジンは全車可変バルブタイミング&リフト機構付きの2.4L直4を搭載し、動力性能を大幅にアップ。シャーシも全面的に見直した結果、セダンに匹敵する走行性を実現。全車に4WDを設定。(2005.5) |
500Cとイプサムの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!500Cとイプサムの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは500Cの中古車は172台、イプサムの中古車は4台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!