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N-BOXスラッシュとプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   フィアット  プントエヴォ
VS
27万円165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 22.6万円58万円
プントエヴォの相場表を見る
474 中古車掲載台数 4
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ブレーキサポート メモリーナビ/フルセグ バックカメラ HID ETC スマートキー

    本体価格
    65万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ ナビ ドラレコ バックカメラ ETC サウンドマッピング

    本体価格
    77.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X バックカメラ ナビ TV オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム

    本体価格
    91万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 純正ナビ・TV Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール Fシートヒーター HIDヘッドライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    87.5万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 4WD CTBA フルセグナビ・バックカメラ・DVD・Bluetooth フロント左右シートヒーター ドアミラーヒーター ETC

    本体価格
    153.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 修復歴なし 純正8インチナビ フルセグ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ バックカメラ クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート ETC シートヒーター HIDヘッドライト 整備保証付

    本体価格
    84.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル 車検整備2年付き パールホワイト ブラックツートーン ホンダ純正ナビフルセグ Bluetooth搭載 サウンドマッピングシステム

    本体価格
    43万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 純正ナビ バックモニター TV ETC

    本体価格
    57万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ ナビ フルセグTV バックカメラ ETC Bluetooth 充電ポート 前席シートヒーター ステアリングヒーター CBTA サウンドマッピングシステム スマートキー×2 取説・保証書 運転支援機能搭載 修復歴なし

    本体価格
    44万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 4WD 本州仕入れ SDナビ&地デジ バックカメラ 横滑り防止機能 プッシュスタート&スマートキー フロントシートヒーター サウンドマッピングシステム ETC ステアリングヒーター HIDライト LEDフォグ

    本体価格
    88万円

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    22.6万円

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  • フィアット プントエヴォ 1.4 

    本体価格
    31.6万円

関東
121
80.5万円
関西
30
78.5万円
東海
86
80.3万円
北海道
22
78.5万円
九州
81
85.3万円
東北
39
80.9万円
北陸・甲信越
37
77.4万円
中国
42
72.3万円
四国
16
82.9万円
地域別台数
関東
1
22.6万円
関西
2
53万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
31.6万円

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   フィアット  プントエヴォ
132万円195.6万円 新車時価格 205万円230万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
658 排気量(cc) 1368
58~64 最高出力(馬力) 77
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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