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eKクロススペースとプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   フィアット  プントエヴォ
VS
79.5万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 22.6万円58万円
プントエヴォの相場表を見る
300 中古車掲載台数 3
  • 三菱 eKクロススペース 660 M 禁煙 社有車UP CD 両側スライドドア

    本体価格
    108万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ターボ 電動スライドドア ナビ バックカメラ シートヒーター 衝突軽減 レーンキープ 障害物センサー ETC LEDヘッドライト Bluetooth接続 Pスタート&スマートキー

    本体価格
    105万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 両側スライドドア レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT

    本体価格
    90.3万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 9型ナビ 両側電動ドア 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    132.7万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M LEDヘッドライト TVナビ バックモニター 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    115万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 7型SDナビフルセグ全方位カメラツートン車

    本体価格
    150.2万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ディスプレイオーディオ.両側電動スライド.

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ワンオーナー パナソニックナビ(TV・CD・DVD・SD・Mサーバー・USB・Bluetooth) マルチアラウンドモニター 両側電動スライド 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト フォグ ヒルディセントコントロール

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 禁煙 ワンオーナー ターボ パドルシフト パイオニアメモリーナビ Bluetooth ETC リアカメラ LEDヘッドライト フォグライト 衝突被害軽減ブレーキ 両側電動スライドドア アルミホイール 2トンカラー

    本体価格
    149万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 三菱認定中古車保証 走行無制限1年間保証 ナビ 全周囲カメラ シートヒーター 両側電動スライドドア 前後コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト

    本体価格
    153万円

ピックアップ中古車
  • フィアット プントエヴォ 1.4 

    本体価格
    31.6万円

  • フィアット プントエヴォ ダイナミック 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    58万円

  • フィアット プントエヴォ 1.4 純正オーディオ   走行36175km

    本体価格
    22.6万円

関東
75
132.2万円
関西
48
142.2万円
東海
47
133.8万円
北海道
17
157.6万円
九州
43
129.4万円
東北
23
141.5万円
北陸・甲信越
20
148.7万円
中国
19
136万円
四国
8
128.2万円
地域別台数
関東
1
22.6万円
関西
1
58万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
31.6万円

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三菱  eKクロススペース   フィアット  プントエヴォ
165.6万円220万円 新車時価格 205万円230万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
659 排気量(cc) 1368
52~64 最高出力(馬力) 77
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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