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クラウンアスリートとプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   フィアット  プントエヴォ
VS
23万円528万円
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中古車相場 22.6万円58万円
プントエヴォの相場表を見る
1529 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア 特別仕様車 新品19インチホイール 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付車高調 パワーシート オートクルーズ ETC バックカメラ シートヒーター ウッドコンビハンドル ハンドルヒーター

    本体価格
    280万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 禁煙 ナビTV バックカメラ サイドカメラ HID ETC クルーズコントロール 障害物センサー 前席パワーシート  純正18アルミホイール

    本体価格
    77.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 新品20インチ・新品ダウンサス・黒皮エアーシート&ヒーター・クリアランスソナー・ナビ・フルセグテレビ・バックモニター・スマートキー・ドライブレコーダー・ETC・ブルートゥース・パワーシート

    本体価格
    160万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G Four 4WD 社外レーダー/バックカメラ/ETC/ドラレコ/

    本体価格
    295.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ローダウン/新品ブリッツ車高調/新品19AW/バックカメラ/クルーズコントロール

    本体価格
    160万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正マルチナビ フルセグ DVD Bluetooth バックカメラ ETC ドラレコ クルーズコントロール パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター 純正HIDライト 純正17インチAW

    本体価格
    165.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T Jフロンティア ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    218万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T Jフロンティア モデリスタ4本マフラー新品ホイール車高調

    本体価格
    300万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 1年保証 WORK20AW 黒革張替シート フルエアロ 4本出マフラー シートヒーター ステアリングヒーター クルコン Bカメラ ブルートゥース 電動シート DVD再生 CD録音

    本体価格
    139万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G レザーシート スマートキー プッシュスタート パワーシート ETC ナビ 全方位モニター bluetooth アダプティブヘッドライト アイドリングストップ 障害物センサー クルーズコントロール サイドエアバッグ

    本体価格
    138.8万円

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  • フィアット プントエヴォ 1.4 

    本体価格
    31.6万円

  • フィアット プントエヴォ 1.4 純正オーディオ   走行36175km

    本体価格
    22.6万円

  • フィアット プントエヴォ ダイナミック 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    58万円

関東
501
172.6万円
関西
289
207.9万円
東海
211
167.4万円
北海道
88
172.3万円
九州
193
167.2万円
東北
58
181.2万円
北陸・甲信越
61
176.2万円
中国
88
171.9万円
四国
40
173.3万円
地域別台数
関東
1
22.6万円
関西
1
58万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
31.6万円

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トヨタ  クラウンアスリート   フィアット  プントエヴォ
357万円618.3万円 新車時価格 205万円230万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
1998~3456 排気量(cc) 1368
178~315 最高出力(馬力) 77
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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