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5シリーズツーリングとクーボを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   フィアット  クーボ
VS
31.8万円900万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 75万円88.8万円
クーボの相場表を見る
258 中古車掲載台数 3
  • BMW 5シリーズツーリング 523i 

    本体価格
    59.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i Mスポーツパッケージ 社外19AW ハーフレザーパワーシート ETC

    本体価格
    89万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i Mスポーツパッケージ サンルーフ 純正アルミ パワーシート

    本体価格
    79万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 20AW ACC全方位カメラ 純正TVデモカー禁煙 HUD 電動シート・ゲート アダプティブLEDヘッドライト オートハイビーム フロント&リヤシートヒーター アップルカープレイ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    728万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 認定中古車 クロス/アルカンターラコンビシート アダプティブクルーズコントロール サラウンドビューモニター フルセグTV メモリー機能付きパワーシート パドルシフト パワーバックドア LED ETC

    本体価格
    250万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定2年保証 カーブドディスプレイ トップビュー ヴェガンザブラックレザー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    749.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 

    本体価格
    478万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ H&Rダウンサス 純正ナビ 全方位カメラ ETC Bluetooth LEDオートライト スマートキー デュアルオートエアコン パワーシート オートトランク パーキングアシスト

    本体価格
    231万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社下取1オ-ナ-SR Mスポ-ツパッケージプロ 純正21インチアロイホイール アルミュームランニングボード ブラックレザーシート インテグレイテッドアクティブステアリング シートヒーター 認定中古車 全国保証付

    本体価格
    643万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 20AWコンフォートドライビングPKGカーブドディスプレイ純正HDDナビゲーション全方位カメラヘッドUPディスプレイオートトランクデモカー認定中古車

    本体価格
    728万円

ピックアップ中古車
  • フィアット クーボ 1.3 マルチジェット ダイナミック 平行車 1.3Lディーゼルターボ 純正AW CD

    本体価格
    88.8万円

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    本体価格
    75万円

  • フィアット クーボ 左ハンドル 5速 走行76000キロ 修復歴無し ナビ・TV

    本体価格
    78万円

関東
113
323.8万円
関西
43
290.4万円
東海
54
433.2万円
北海道
5
336.6万円
九州
19
449.9万円
東北
7
340万円
北陸・甲信越
7
402.5万円
中国
8
208.9万円
四国
2
538万円
地域別台数
関東
2
83.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
75万円

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5シリーズツーリングとクーボのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   フィアット  クーボ
840万円994万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~1998 排気量(cc) ---
190~197 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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