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ロードスタークーペとクーボを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスタークーペ   フィアット  クーボ
VS
263.8万円385万円
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中古車相場 75万円88.8万円
クーボの相場表を見る
4 中古車掲載台数 3
  • マツダ ロードスタークーペ 1.8 タイプS マツダE&T受注生産車・可変バルタイBP-VEエンジン・6速MT・MONOクラフトMM1仕様エスケレート・ブリサ  フロントボディKIT・TEIN車高調・RAYS CE2816インチAW・オートエグゼ メンバーブレースKIT

    本体価格
    283万円

  • マツダ ロードスタークーペ 1.8L改 6速MT 2.0Lエンジンスワップ公認

    本体価格
    385万円

  • マツダ ロードスタークーペ 1.6 ロードスタークーペ NB6C改

    本体価格
    263.8万円

  • マツダ ロードスタークーペ 1.6 ワンオーナー限定車

    本体価格
    286万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    78万円

  • フィアット クーボ 1.3 マルチジェット ダイナミック 平行車 1.3Lディーゼルターボ 純正AW CD

    本体価格
    88.8万円

  • フィアット クーボ タイベル交換済 5速MT 両側スライドドア 

    本体価格
    75万円

関東
2
324.4万円
関西
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283万円
東海
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東北
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北陸・甲信越
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四国
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地域別台数
関東
2
83.4万円
関西
0
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東海
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北海道
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九州
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東北
0
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北陸・甲信越
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四国
1
75万円

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マツダ  ロードスタークーペ   フィアット  クーボ
235万円310万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
3995×1680×1240  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1597~1839 排気量(cc) ---
125~160 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

基礎から見直した専用ボディを採用

オープンカーのロードスターがベースの2シータースポーツクーペ。オープンモデルの上に単にクーペパネルを被せるのではなく、車体構造から見直してクローズドボディとしたのでボディ剛性は高い。それでいて重量増は約10kgにとどまっており、ロードスター譲りのFRライトウェイトスポーツの走りが堪能できる。エンジンは1.6Lと1.8Lのともに直4。ロードスターの1.6SPに相当するクーペ、そして1.8ベースとなるタイプSの2モデルが用意され、それぞれ5MTと6MTが組み合わされる。発売当初は限定で5ATを搭載したタイプEなどもラインナップしていた。(2003.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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