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500XとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500X   AMG  SLクラス
VS
40万円430万円
500Xの相場表を見る
中古車相場 398万円1780万円
SLクラスの相場表を見る
257 中古車掲載台数 21
  • フィアット 500X ポップスター プラス Uconnect ETC 本革シート シートヒーター

    本体価格
    128.6万円

  • フィアット 500X スポーツ 正規認定中古車 19インチAW CarPlay 禁煙

    本体価格
    309万円

  • フィアット 500X クロス 

    本体価格
    157.8万円

  • フィアット 500X クロス ブラウンレザー カープレイ

    本体価格
    149万円

  • フィアット 500X クロスプラス 4WD タイヤ新品 タイベル交換済み バックカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • フィアット 500X スポーツ 認定中古車 登録済未使用車 黒レザーシート カープレイ バックカメラ 新車保証継承 取説 保証書 スペアキー

    本体価格
    324.9万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス /アンドロイドナビ アップルカープレイ アンドロイドオート スマホ自動接続 茶革シート パワーシート シートヒーター スマートキー 前後ソナー 衝突軽減 ブラインドスポット アダプティブクルーズ

    本体価格
    86.8万円

  • フィアット 500X クロス Uconnect Bモニター 前席シートヒーター

    本体価格
    239.9万円

  • フィアット 500X ポップスター ディーラー整備車両 整備記録簿 タイミングベルト&ウオーターポンプ交換歴 テンショナー&ベルト交換歴 バキュームポンプ交換歴 ハーフレザー SDナビ地デジBカメラ CD録音DVD再生ブルートゥース ドラレコ

    本体価格
    49万円

  • フィアット 500X スポーツ ACC Carplay リアパークセンサー 当店代車 バックカメラ LEDヘッドライト 7インチucconect ブラインドスポットモニター オートハイビーム 前面衝突警報 AppleCarplay AndroidAuto

    本体価格
    296.8万円

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    本体価格
    699.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1034.6万円

  • AMG SLクラス SL55 AMGコンプリートカー 5.5リッタースーパーチャージャーエンジン AMG19インチアルミ 8ポッドブレーキキャリパー 本革シート BOSE カーボンインテリア 取説保証書スペアキー 正規ディーラー車

    本体価格
    1090.8万円

  • AMG SLクラス SL63 赤レザー/マジックスカイルーフ/AMG19AW

    本体価格
    680万円

  • AMG SLクラス 500SL6.0 AMG500SL6.0

    本体価格
    915万円

関東
85
199.2万円
関西
45
177.1万円
東海
50
170万円
北海道
5
165.1万円
九州
20
179.3万円
東北
20
161.3万円
北陸・甲信越
22
218.5万円
中国
10
225.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
927万円
関西
4
843.5万円
東海
2
398万円
北海道
0
---
九州
3
680.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

500Xの中古車を探す

SLクラスの中古車を探す

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500XとSLクラスのカタログ情報を比較する

フィアット  500X   AMG  SLクラス
286.2万円435万円 新車時価格 1980万円3670万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
1331~1368 排気量(cc) 5461~5980
140~170 最高出力(馬力) 537~630
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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