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500XとコンチネンタルGTを比較! - みんなの比較車種

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500XとコンチネンタルGTの中古車情報を比較する

フィアット  500X   ベントレー  コンチネンタルGT
VS
58万円471.7万円
500Xの相場表を見る
中古車相場 289万円4800万円
コンチネンタルGTの相場表を見る
213 中古車掲載台数 91
  • フィアット 500X スポーツ 禁煙車 レーダークルーズ 黒レザーシート

    本体価格
    379.9万円

  • フィアット 500X ブレッザ 限定車Brezza ベージュ幌 キャンバストップ

    本体価格
    333.2万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス レザーシート フルセグナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    149万円

  • フィアット 500X ポップスター 

    本体価格
    99万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス パワーシート バックモニター ETC

    本体価格
    103万円

  • フィアット 500X スポーツ 当店デモカー ACC Carplay 新車保証付

    本体価格
    399.8万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス 禁煙ワンオーナー車 ACC ブラックレザー

    本体価格
    228万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス 8インチナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    138万円

  • フィアット 500X Club 

    本体価格
    338万円

  • フィアット 500X クラブ 登録済み未使用車 新車保証付

    本体価格
    297.7万円

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    本体価格
    2790万円

関東
70
244.9万円
関西
27
213.1万円
東海
46
201.5万円
北海道
13
218.6万円
九州
14
224.3万円
東北
16
216.3万円
北陸・甲信越
11
244.9万円
中国
15
272.7万円
四国
1
115万円
地域別台数
関東
39
2089.7万円
関西
21
1838.4万円
東海
15
1859.1万円
北海道
3
3030万円
九州
5
1483万円
東北
1
345万円
北陸・甲信越
4
932.2万円
中国
3
2303.3万円
四国
0
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コンチネンタルGTの中古車を探す

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500XとコンチネンタルGTのカタログ情報を比較する

フィアット  500X   ベントレー  コンチネンタルGT
286.2万円435万円 新車時価格 2498.1万円3511.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1954×1405  他
1331~1368 排気量(cc) 3996~5950
140~170 最高出力(馬力) 550~659
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

設計、エンジニアリング、ハンドクラフトをすべて英国で実施

ハイパフォーマンス、ラグジュアリー、最先端テクノロジーが三位一体となった3代目。エクステリアは、クラシックなグランドツアラーらしいプロポーションを踏襲しながらも、LEDマトリクステクノロジーを採用したヘッドランプとテールランプにより、宝石のようなきらめきを実現。複数用意された22インチアルミや、15色から選べるインテリアカラーなど、内外装ともに多彩なオプションが用意され、自分好みの1台に仕立てることも可能だ。パワートレインは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する、6L W12エンジンと、8速のデュアルクラッチ式ミッションの組み合わせ。0-100km/h加速は3.7秒を実現。アダプティブクルーズコントロールの採用など快適性能も高められている。(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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