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500XとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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500XとRC Fの中古車情報を比較する

フィアット  500X   レクサス  RC F
VS
33万円471.7万円
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中古車相場 284.9万円1700万円
RC Fの相場表を見る
219 中古車掲載台数 85
  • フィアット 500X ポップスター 

    本体価格
    138万円

  • フィアット 500X インディゴ 150台限定車 ACC 黒革シート Carplay

    本体価格
    233.8万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス ブラウン革 カプチーノベージュ

    本体価格
    127万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス ワンオーナー 禁煙 バックモニター ETC

    本体価格
    139.8万円

  • フィアット 500X ジーンズ 禁煙車 LEDヘッドライト 地デジナビ

    本体価格
    107万円

  • フィアット 500X 1.3 純正ディスプレイオーディオ Bカメラ LKA

    本体価格
    257万円

  • フィアット 500X クロスプラス 4WD 茶皮 パワーシート シートヒーター

    本体価格
    123万円

  • フィアット 500X クロス 認定中古車 ドライブレコーダー前後 ETC

    本体価格
    358万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス Uconnectオーディオ Bカメラ ACC 黒革

    本体価格
    179.6万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス ナビ・TV・Bluetooth・ブルーレイ・Bカメラ

    本体価格
    175万円

ピックアップ中古車
  • レクサス RC F エモーショナル ツーリング 25台限定生産エモーショナルツーリング

    本体価格
    1420万円

  • レクサス RC F 5.0 1オーナー スライディングR 橙キャリパー

    本体価格
    821.3万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ 禁煙 マークレビンソン セラミックブレーキ

    本体価格
    816.4万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ ホワイトレザーシート

    本体価格
    378万円

  • レクサス RC F 5.0 純正ナビ 純正ドライブレコーダー クルコン

    本体価格
    393.8万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ/マークレビンソン/車高調/革

    本体価格
    392.7万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ マークレビンソン 軽量鍛造アルミホイール

    本体価格
    1050万円

  • レクサス RC F 5.0 マクレビ LEXONエアロ HKS車高調 AVS20AW

    本体価格
    489.8万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 後期型 ネ-プルスイエロ OP19AW CソナBソナ

    本体価格
    795万円

  • レクサス RC F F 10th アニバーサリー ブルーレザーシート マークレビンソン

    本体価格
    1105.3万円

関東
67
242.1万円
関西
23
223.5万円
東海
53
199.1万円
北海道
15
219.9万円
九州
18
216.5万円
東北
16
209万円
北陸・甲信越
10
223.6万円
中国
14
273.8万円
四国
3
183.9万円
地域別台数
関東
36
636.9万円
関西
16
707.1万円
東海
20
588.2万円
北海道
2
741万円
九州
8
757.4万円
東北
1
816.4万円
北陸・甲信越
1
437.8万円
中国
1
550万円
四国
0
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500Xの中古車を探す

RC Fの中古車を探す

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500XとRC Fのカタログ情報を比較する

フィアット  500X   レクサス  RC F
286.2万円435万円 新車時価格 953万円1700万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
1331~1368 排気量(cc) 4968
140~170 最高出力(馬力) 477~481
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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