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500Xとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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500Xとスターレットの中古車情報を比較する

フィアット  500X   トヨタ  スターレット
VS
33万円471.7万円
500Xの相場表を見る
中古車相場 25.9万円168万円
スターレットの相場表を見る
219 中古車掲載台数 32
  • フィアット 500X クロス 禁煙 認定中古 茶革 LEDヘッドライト

    本体価格
    219万円

  • フィアット 500X クロス ドラレコ バックカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    239.9万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス メモリーナビ DTV HID レザー ACC ETC

    本体価格
    179.6万円

  • フィアット 500X クロスプラス 4WD ACC BSM 茶革ヒーター Bカメ F/Rフォグ

    本体価格
    193.7万円

  • フィアット 500X クロスプラス 4WD 茶革 ACC シートヒーター メモリナビ HID

    本体価格
    181.1万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス 1オナBカメラ純正18AW/茶レザーETCBSAFCW

    本体価格
    141.1万円

  • フィアット 500X クロス ワンオーナー フルセグナビ ACC 黒革

    本体価格
    200.2万円

  • フィアット 500X ラウンジ 4WD 4WD・認定中古車・車検2年

    本体価格
    278万円

  • フィアット 500X クロスプラス 4WD AppleCarPlay/シートH/レーダークルーズ

    本体価格
    184.2万円

  • フィアット 500X スポーツ 登録済未使用車 認定中古車 正規D車

    本体価格
    378.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV ターボタイマー タイミングベルト交換済

    本体価格
    105万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレx トヨタ純正シート半カバー付き

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  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ L キャン 

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    50万円

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  • トヨタ スターレット 1.3 カラット 4WD 4WD5速MT・ワンオーナー・下廻りサビ少ない

    本体価格
    67万円

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    本体価格
    228万円

  • トヨタ スターレット DX 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレx 

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  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ L キャン 検09.1 4MT 車高調

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    64.8万円

  • トヨタ スターレット 5速MT改 車高調 AC 

    本体価格
    188万円

関東
67
241.5万円
関西
22
225.3万円
東海
53
199.6万円
北海道
16
218.3万円
九州
18
216.5万円
東北
16
209万円
北陸・甲信越
10
223.6万円
中国
14
273.8万円
四国
3
183.9万円
地域別台数
関東
14
100万円
関西
5
95.6万円
東海
2
59.5万円
北海道
2
117.5万円
九州
4
109万円
東北
2
170.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
37.3万円
四国
0
---

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スターレットの中古車を探す

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500Xとスターレットのカタログ情報を比較する

フィアット  500X   トヨタ  スターレット
286.2万円435万円 新車時価格 73万円159.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1331~1368 排気量(cc) 1331~1453
140~170 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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