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デュカトとR8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  デュカト   アウディ  R8スパイダー
VS
570万円1874.5万円
デュカトの相場表を見る
中古車相場 770万円2497.9万円
R8スパイダーの相場表を見る
125 中古車掲載台数 12
  • フィアット デュカト ROLLER TEAM LIVINGSTONE 5 ADVANCE ワンオーナー車 キャンピングカー

    本体価格
    1080万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム ゼフィーロ235TL FF 家庭用エアコン ボイラー トイレ 冷蔵庫

    本体価格
    879.8万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーン5 NoxPM適合 FFヒーター 温水ボイラー 冷蔵庫

    本体価格
    804万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム ゼフィーロ284 シンク 3口コンロ カセットトイレ

    本体価格
    1521万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム ゼフィーロ285TL 新車輸入車 温水ボイラー FFヒーター

    本体価格
    1653.6万円

  • フィアット デュカト バーストナー クォードラit664 ヒーター ボイラー ルーフエアコン

    本体価格
    478万円

  • フィアット デュカト アドリアソニックシリーズ GOLDSCHMITT四輪独立式 400A

    本体価格
    応談

  • フィアット デュカト キャンピング バーストナー社製エレガンスi685

    本体価格
    618万円

  • フィアット デュカト ハイマー グランドキャニオン 2サブ 燃料式FF&ボイラー トイレ 冷蔵庫

    本体価格
    759.8万円

  • フィアット デュカト L3H2 ディーゼルターボ 6.0M ディーゼルターボ ナビ ETC

    本体価格
    570万円

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    応談

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    本体価格
    1870万円

  • アウディ R8スパイダー 5.2 FSI クワトロ 4WD 左ハンドル 可変マフラー V10

    本体価格
    828万円

  • アウディ R8スパイダー V10 5.2 FSI クワトロ 4WD 拡張デコラティブパネルグロスカーボン

    本体価格
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  • アウディ R8スパイダー 5.2 FSI クワトロ 4WD 正規D車 左H パワークラフト可変マフラー

    本体価格
    1088万円

関東
57
1086.5万円
関西
16
968.5万円
東海
15
1161.6万円
北海道
1
932万円
九州
17
917.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
8
1189.4万円
中国
6
793.7万円
四国
5
1031.7万円
地域別台数
関東
5
1636.4万円
関西
2
1646.7万円
東海
3
895.3万円
北海道
0
---
九州
1
1870万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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フィアット  デュカト   アウディ  R8スパイダー
512.5万円597.5万円 新車時価格 2618万円3337万円
ミニバン ボディタイプ オープン
5410×2050×2525  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1940×1240  他
2184 排気量(cc) 5204
180 最高出力(馬力) 540~620
FF 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

キャンピングカー市場をターゲットに導入されたプロモデル

フィアットのベストセラー商用車がキャンピングカーのベース車両として導入された。デュカト専用の販売ネットワークも構築される。販売方法も独特で、正規ディーラーから架装業者などへのB-to-B(法人間取引)が想定されている。イタリアンスタイルが用いられたエクステリアは、大型グリル、新しいスキッドプレート、フィアットエンブレムなどを装着。標準とロング、2種類のホイールベース、さらにハイルーフ仕様(ロングホイールベースのみ)も用意される。フルデジタルコックピットやUconnectインフォテインメントシステムなど、利便性も高められた。エンジンは、最高出力180ps/最大トルク450N・mを発生する、2.2L直4ディーゼルターボで、9速ATが組み合わされる。(2022.12)
解説

フラッグシップオープンスポーツの2代目

卓越したダイナミックパフォーマンスに加え、スポーツカーの常識を覆す快適性を実現した、アウディのフラッグシップオープンスポーツの2代目。ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップスポーツであることを強調。リアコンビネーションランプの間にハニカムグリルが装着されるなど、クーペとは異なる表情も演出されている。ルーフは50km/hであれば走行中でも開閉できるソフトトップを採用。エンジンは最高出力540ps/最大トルク540N・mを発生する5.2LのV10FSIで、独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが組み合わされる。トランスミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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