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デュカトとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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デュカトとe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

フィアット  デュカト   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
568万円1980万円
デュカトの相場表を見る
中古車相場 475.9万円1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
164 中古車掲載台数 37
  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーンKJ 2024年モデル LEDヘッド 温水ボイラー

    本体価格
    1364.1万円

  • フィアット デュカト キャンピング バーストナー社製 t602

    本体価格
    439万円

  • フィアット デュカト デスレフ グローブバスアクティブT2 リチウムイオンバッテリー400Ah 家庭用エアコン 3way冷蔵庫 温水ボイラー FFヒーター 電子レンジ 2500Wインバーター ルーフベント ソーラーパネル サイドオーニング 給水タンク 排水タンク リアテレビカセットトイレ

    本体価格
    773万円

  • フィアット デュカト アドリアマトリックスアクセスM650SF保証付 家庭用エアコン FFヒーター ボイラー ソーラー インバーター 冷蔵庫 温水シャワー シンク コンロ トイレ ツインサブバッテリー 走行充電 外部充電・電源 ナビ 全方位カメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    889.8万円

  • フィアット デュカト ゼフィーロ285TL キャンピング 2300ディーゼル 家庭用エアコン 電動トイレ(未使用)温水シャワー(未使用) コンロ&シンク(未使用) 外部シャワー電子レンジ  電動昇降ベッド FFヒーター 3Way冷蔵庫 ソーラーパネル シンク リチウム

    本体価格
    1450万円

  • フィアット デュカト L2H2 ディーゼルターボ 昇降式ベッド・温水設備有・FFヒーター

    本体価格
    1029.8万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーンK2 新車 先進安全装備 12Vクーラー スカイルーフ

    本体価格
    1360.3万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーン5 2WD ディーゼル 乗車4名 就寝4名

    本体価格
    1474.9万円

  • フィアット デュカト アドリア ツインスポーツ600SPB 保証付き トリプルSB インバーター FF 1オーナー

    本体価格
    1299.8万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーンK2 キャンピング 右ハンドル サイドオーニング

    本体価格
    1371.4万円

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    本体価格
    637.7万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 

    本体価格
    650万円

関東
71
1260万円
関西
14
1236.6万円
東海
20
1163.6万円
北海道
7
1359万円
九州
17
918.2万円
東北
3
1222.7万円
北陸・甲信越
18
1252.6万円
中国
7
804.7万円
四国
7
1043.3万円
地域別台数
関東
19
728.8万円
関西
3
655.2万円
東海
7
727.7万円
北海道
1
1278万円
九州
2
628万円
東北
2
672.5万円
北陸・甲信越
1
819万円
中国
2
859万円
四国
0
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デュカトとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

フィアット  デュカト   アウディ  e-tron GTクワトロ
512.5万円615万円 新車時価格 1399万円1494万円
ミニバン ボディタイプ セダン
5410×2050×2525  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
2184 排気量(cc) ---
180 最高出力(馬力) 530
FF 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

キャンピングカー市場をターゲットに導入されたプロモデル

フィアットのベストセラー商用車がキャンピングカーのベース車両として導入された。デュカト専用の販売ネットワークも構築される。販売方法も独特で、正規ディーラーから架装業者などへのB-to-B(法人間取引)が想定されている。イタリアンスタイルが用いられたエクステリアは、大型グリル、新しいスキッドプレート、フィアットエンブレムなどを装着。標準とロング、2種類のホイールベース、さらにハイルーフ仕様(ロングホイールベースのみ)も用意される。フルデジタルコックピットやUconnectインフォテインメントシステムなど、利便性も高められた。エンジンは、最高出力180ps/最大トルク450N・mを発生する、2.2L直4ディーゼルターボで、9速ATが組み合わされる。(2022.12)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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