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デュカトとDB9ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  デュカト   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
VS
475万円1980万円
デュカトの相場表を見る
中古車相場 595万円650万円
DB9ヴォランテの相場表を見る
156 中古車掲載台数 3
  • フィアット デュカト ローラーチーム ゼフィーロ291TL 9AT保証付 9AT 12Vクーラー FFヒーター ボイラー 1500Wインバーター 3サブバッテリー 走行充電 外部充電&電源 シンク 冷蔵庫 3口コンロ 電子レンジ 温水シャワー カセットトイレ 電動MAXFAN ソーラー オーニング

    本体価格
    1189.8万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーンK2 4名乗車 DCクーラー FFヒーター

    本体価格
    1345.2万円

  • フィアット デュカト キャンピング リビングストーン5 バンフロントスカイルーフ 燃料タンク90L 右ハンドル セーフティーパック フルLEDヘッドランプ パーキングセンサー 180HP 車両本体 2年/30000キロ保証

    本体価格
    1473.9万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム ゼフィーロ285TL セーフティーパック 右ハンドル

    本体価格
    1576.6万円

  • フィアット デュカト アドリア ツインS600SPB GB 

    本体価格
    1799万円

  • フィアット デュカト L2H2 ディーゼルターボ 国内純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    588.8万円

  • フィアット デュカト ナッツRV製 ゼニア タイプT 保証付き 家庭用エアコン FFヒーター ボイラー リチウムイオンバッテリー400Ah 1500Wインバーター ソーラー280W 冷蔵庫 電子レンジ MAXXFAN バッテリーメーター 11インチディスプレイオーディオ S・Bカメラ ETC

    本体価格
    1459.8万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストンK2 セーフティパック 燃料式温水ボイラー

    本体価格
    1402.2万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム製 リビングストーンK2 2025モデル LEDヘッド セーフティパック

    本体価格
    1400.2万円

  • フィアット デュカト サンライトクリフ540 DJE 9AT 保証付き 6サブ ソーラー ルーフエアコン FF 温水

    本体価格
    1019.8万円

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    595万円

関東
65
1271万円
関西
14
1201.8万円
東海
23
1146.4万円
北海道
7
1359.9万円
九州
14
927.8万円
東北
3
1224.7万円
北陸・甲信越
16
1324万円
中国
7
810.7万円
四国
7
1043.3万円
地域別台数
関東
3
631.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フィアット  デュカト   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
512.5万円615万円 新車時価格 1953万円2543.9万円
ミニバン ボディタイプ オープン
5410×2050×2525  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×0  他
2184 排気量(cc) 5935
180 最高出力(馬力) 450~547
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

キャンピングカー市場をターゲットに導入されたプロモデル

フィアットのベストセラー商用車がキャンピングカーのベース車両として導入された。デュカト専用の販売ネットワークも構築される。販売方法も独特で、正規ディーラーから架装業者などへのB-to-B(法人間取引)が想定されている。イタリアンスタイルが用いられたエクステリアは、大型グリル、新しいスキッドプレート、フィアットエンブレムなどを装着。標準とロング、2種類のホイールベース、さらにハイルーフ仕様(ロングホイールベースのみ)も用意される。フルデジタルコックピットやUconnectインフォテインメントシステムなど、利便性も高められた。エンジンは、最高出力180ps/最大トルク450N・mを発生する、2.2L直4ディーゼルターボで、9速ATが組み合わされる。(2022.12)
解説

カーボン+マグネシウムでボディを軽量化

アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2+2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW/570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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