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デュカトとF355スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  デュカト   フェラーリ  F355スパイダー
VS
475万円1980万円
デュカトの相場表を見る
中古車相場 1300万円3650万円
F355スパイダーの相場表を見る
156 中古車掲載台数 7
  • フィアット デュカト L2H2 ディーゼルターボ 国内純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    588.8万円

  • フィアット デュカト L2H2 ディーゼルターボ キャンピング仕様

    本体価格
    1073万円

  • フィアット デュカト アドリア ツイン シュプリーム 600SPB ルーフエアコン 左スライドドア 右ハンドル

    本体価格
    1154万円

  • フィアット デュカト ハイマー エクシス i 474 9AT 保証付き ガス式FFヒーター&ボイラー 3way冷蔵庫 ソーラー 1500Wインバーター トイレ TV サイドオーニング シンク コンロ ツインサブバッテリー 外部電源・充電 電圧計 ナビ 全周囲カメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    1485.8万円

  • フィアット デュカト SONIC AXESS I 600 SL ソーラーパネル トリプルサブ 1500W 家庭用エアコン 冷蔵庫 電子レンジ FFヒーター 温水 シャワー トイレ リアTV×2 走行充電 オーニング 電動ステップ シングルベット×2ベット Dベット

    本体価格
    856万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム ゼフィーロ285TL 燃料タンク90L 冷蔵庫

    本体価格
    1654万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストンK2 セーフティパック 燃料式温水ボイラー

    本体価格
    1402.2万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーン5 2WD ディーゼル 乗車4名 就寝4名

    本体価格
    1474.9万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーンKJ DCクーラー 外部充電 トルマコンビ(FFヒーター・温水ボイラー) シンク DC冷蔵庫 カセットトイレ 燃料タンク90L 右ハンドル セーフティパック LEDヘッドランプ パーキングセンサー

    本体価格
    1409万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストンKJ 

    本体価格
    1364万円

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    1300万円

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    本体価格
    応談

関東
65
1271万円
関西
14
1201.8万円
東海
23
1146.4万円
北海道
7
1359.9万円
九州
14
927.8万円
東北
3
1224.7万円
北陸・甲信越
16
1324万円
中国
7
810.7万円
四国
7
1043.3万円
地域別台数
関東
4
1831.8万円
関西
0
---
東海
1
3650万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
1300万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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F355スパイダーの中古車を探す

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デュカトとF355スパイダーのカタログ情報を比較する

フィアット  デュカト   フェラーリ  F355スパイダー
512.5万円615万円 新車時価格 1685万円1810万円
ミニバン ボディタイプ オープン
5410×2050×2525  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
2184 排気量(cc) 3495
180 最高出力(馬力) 380
FF 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

キャンピングカー市場をターゲットに導入されたプロモデル

フィアットのベストセラー商用車がキャンピングカーのベース車両として導入された。デュカト専用の販売ネットワークも構築される。販売方法も独特で、正規ディーラーから架装業者などへのB-to-B(法人間取引)が想定されている。イタリアンスタイルが用いられたエクステリアは、大型グリル、新しいスキッドプレート、フィアットエンブレムなどを装着。標準とロング、2種類のホイールベース、さらにハイルーフ仕様(ロングホイールベースのみ)も用意される。フルデジタルコックピットやUconnectインフォテインメントシステムなど、利便性も高められた。エンジンは、最高出力180ps/最大トルク450N・mを発生する、2.2L直4ディーゼルターボで、9速ATが組み合わされる。(2022.12)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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