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デュカトとフリーランダーを比較! - みんなの比較車種

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デュカトとフリーランダーの中古車情報を比較する

フィアット  デュカト   ランドローバー  フリーランダー
VS
538.3万円1654万円
デュカトの相場表を見る
中古車相場 58万円100万円
フリーランダーの相場表を見る
113 中古車掲載台数 2
  • フィアット デュカト タイミングチェ-ンオーニング FFヒ-タ-家庭用エアコンリチウムイオン

    本体価格
    685万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム ゼフィーロ284TL 5名乗車 リチウム ソーラー4枚 エアコン

    本体価格
    1521万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム製 リビングストーン5 ツインサブ トルマコンビ インバーター

    本体価格
    912万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーンKJ 2サブ FF ボイラー ソーラー 冷蔵庫 ヒッチ

    本体価格
    899.8万円

  • フィアット デュカト ハイマー エクシス I 578 EX578 キャンピングカー

    本体価格
    780万円

  • フィアット デュカト エース565CD 家庭用エアコン ポータブル電源 ソーラー

    本体価格
    751万円

  • フィアット デュカト アドリア ソニックプラス700SL 家庭用エアコン リチウム FF 温水 冷蔵庫

    本体価格
    1769.8万円

  • フィアット デュカト アドリア製 ツイン600SPB リチウム200 家庭用エアコン FFヒーター

    本体価格
    1174万円

  • フィアット デュカト アドリア ツイン640SHX 2サブ ソーラー FF オムニビュー ナビ

    本体価格
    789.8万円

  • フィアット デュカト バーストナーixeo IT664 3.0ディーゼルターボ

    本体価格
    460万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー フリーランダー スポーツ 4WD 

    本体価格
    58万円

  • ランドローバー フリーランダー S 4WD 

    本体価格
    100万円

関東
46
1022.4万円
関西
14
921.4万円
東海
18
1001.4万円
北海道
1
932万円
九州
17
868.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
7
1034万円
中国
6
710.7万円
四国
4
1147.1万円
地域別台数
関東
1
100万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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デュカトとフリーランダーのカタログ情報を比較する

フィアット  デュカト   ランドローバー  フリーランダー
512.5万円597.5万円 新車時価格 365万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
5410×2050×2525  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1810×1770  他
2184 排気量(cc) 2497
180 最高出力(馬力) 177
FF 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

キャンピングカー市場をターゲットに導入されたプロモデル

フィアットのベストセラー商用車がキャンピングカーのベース車両として導入された。デュカト専用の販売ネットワークも構築される。販売方法も独特で、正規ディーラーから架装業者などへのB-to-B(法人間取引)が想定されている。イタリアンスタイルが用いられたエクステリアは、大型グリル、新しいスキッドプレート、フィアットエンブレムなどを装着。標準とロング、2種類のホイールベース、さらにハイルーフ仕様(ロングホイールベースのみ)も用意される。フルデジタルコックピットやUconnectインフォテインメントシステムなど、利便性も高められた。エンジンは、最高出力180ps/最大トルク450N・mを発生する、2.2L直4ディーゼルターボで、9速ATが組み合わされる。(2022.12)
解説

ランドローバーのエントリーSUV

高級SUVを作ってきたランドローバーが、エントリーモデルとして開発したのがコンパクト4×4のフリーランダー。本国では発売から2年間で12万台の販売したベストセラーSUVだが、ディーゼルエンジンや5速MT中心のラインナップであったため日本への導入が遅れ、2001(H13)年2月になって3/5ドアのボディに2.5LのV6エンジンを搭載し、ステップトロニック付き5速ATと組み合わせたモデルが発売された。コンパクトSUVらしいオンロードでの軽快なハンドリングとランドローバーらしいオフロードでの走破性を兼ね備えたモデルで、HDCなど最新の電子制御技術も採用する。(2001.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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