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デュカトとアンフィニRX-7を比較! - みんなの比較車種

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デュカトとアンフィニRX-7の中古車情報を比較する

フィアット  デュカト   マツダ  アンフィニRX-7
VS
495万円1980万円
デュカトの相場表を見る
中古車相場 280万円945.5万円
アンフィニRX-7の相場表を見る
158 中古車掲載台数 24
  • フィアット デュカト ローラーチーム製リビングスト-ン5 サブバッテリー トルマコンビ 冷蔵庫 300Ahリチウム 1500Wインバーター クレサナ  90L給排水タンク 12Vクーラー マックスファン サイドオーニング 電動ステップ フロントスカイルーフ 90L燃料タンク

    本体価格
    1567.1万円

  • フィアット デュカト デスレフ グローブバスT1 ルーフエアコン FFヒーター 温水ボイラー

    本体価格
    673万円

  • フィアット デュカト L2H2 ディーゼルターボ シリーズ9

    本体価格
    495万円

  • フィアット デュカト ナッツRV製 ゼニア タイプT 保証付き 家庭用エアコン FFヒーター ボイラー リチウムイオンバッテリー400Ah 1500Wインバーター ソーラー280W 冷蔵庫 電子レンジ MAXXFAN バッテリーメーター 11インチディスプレイオーディオ S・Bカメラ ETC

    本体価格
    1459.8万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーン5 2WD ディーゼル 乗車4名 就寝4名

    本体価格
    1474.9万円

  • フィアット デュカト アドリア サンリビングS70SP 保証付き FFヒーター 1500Wインバーター ボイラー トイレ シャワー 冷蔵庫 ツインサブバッテリー 走行充電 外部充電・電源 シンク コンロ ナビ F&左S&Bカメラ ドライブレコーダー クルーズコントロール

    本体価格
    839.8万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーンK2 キャンピング 右ハンドル

    本体価格
    1355.3万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム製 リビングストーンK2 2025モデル LEDヘッド セーフティパック

    本体価格
    1400.2万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーンKJ 新車 12Vクーラー/バンフロントスカイルーフ/燃料タンク90L/右ハンドル/セーフティーパック/カラーオプション/フルLEDヘッドランプ/FFヒーター/温水ボイラー/キャンピングカー

    本体価格
    1370.1万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム ゼフィーロ285TL 燃料タンク90L 冷蔵庫

    本体価格
    1654万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    465万円

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    本体価格
    700万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRS 

    本体価格
    396万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプX Fortune FullBODYKit デモカー

    本体価格
    応談

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRS 

    本体価格
    497万円

関東
67
1276.9万円
関西
14
1197.5万円
東海
23
1106.7万円
北海道
7
1359.9万円
九州
13
871.5万円
東北
3
1224.7万円
北陸・甲信越
17
1282万円
中国
7
810.7万円
四国
7
1043.3万円
地域別台数
関東
7
613.8万円
関西
3
535万円
東海
3
280万円
北海道
0
---
九州
1
409万円
東北
1
385.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
8
528.4万円
四国
1
396万円

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デュカトとアンフィニRX-7のカタログ情報を比較する

フィアット  デュカト   マツダ  アンフィニRX-7
512.5万円615万円 新車時価格 299.8万円444万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
5410×2050×2525  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1760×1230  他
2184 排気量(cc) 1308
180 最高出力(馬力) 255~265
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

キャンピングカー市場をターゲットに導入されたプロモデル

フィアットのベストセラー商用車がキャンピングカーのベース車両として導入された。デュカト専用の販売ネットワークも構築される。販売方法も独特で、正規ディーラーから架装業者などへのB-to-B(法人間取引)が想定されている。イタリアンスタイルが用いられたエクステリアは、大型グリル、新しいスキッドプレート、フィアットエンブレムなどを装着。標準とロング、2種類のホイールベース、さらにハイルーフ仕様(ロングホイールベースのみ)も用意される。フルデジタルコックピットやUconnectインフォテインメントシステムなど、利便性も高められた。エンジンは、最高出力180ps/最大トルク450N・mを発生する、2.2L直4ディーゼルターボで、9速ATが組み合わされる。(2022.12)
解説

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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