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デュカトとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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デュカトとデボネアの中古車情報を比較する

フィアット  デュカト   三菱  デボネア
VS
538.3万円1654万円
デュカトの相場表を見る
中古車相場 77万円160万円
デボネアの相場表を見る
120 中古車掲載台数 17
  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーンK2 キャンピング 右ハンドル サイドオーニング

    本体価格
    1432.3万円

  • フィアット デュカト ハイマー B534DL トリプルBT インバーター 冷蔵庫 エアコン

    本体価格
    1199.8万円

  • フィアット デュカト ハイマー T678CLゴールデンリミテッド 5サブ FF 家庭用エアコン トイレ シャワー

    本体価格
    839.8万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム ゼフィーロ285TL セーフティーパック 180馬力 右ハンドル

    本体価格
    1653.6万円

  • フィアット デュカト デスレフ マジックエディション エアコン 400AhリチウムBT 190L冷蔵庫

    本体価格
    1161万円

  • フィアット デュカト アドリア ツイン600SPB FFヒーター 温水ボイラー シャワー ナビ

    本体価格
    864万円

  • フィアット デュカト キャンピングカー/ホビー/オプティマ 

    本体価格
    1259万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム ゼフィーロ284TL 5名乗車 リチウム ソーラー4枚 エアコン

    本体価格
    1521万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーン5 NoxPM適合 FFヒーター 温水ボイラー 冷蔵庫

    本体価格
    924万円

  • フィアット デュカト アドリア ツイン600SP 1オーナー サブバッテリー 外部電源 冷蔵庫

    本体価格
    782万円

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  • 三菱 デボネア 3.5 エクシードタイプB 1オーナー 絶滅危惧種

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  • 三菱 デボネア スーパーサルーン タイベル交換済み

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    125万円

  • 三菱 デボネア V3.0 スーパーサルーン 純正14インチホイール 純正足回り

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    159万円

  • 三菱 デボネア SE 5桁メーター キャブ車 コラムAT

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  • 三菱 デボネア 3.0 エグゼグティブII 愛知県法人1オーナー禁煙車 板金塗装歴無し

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    115万円

  • 三菱 デボネア ロイヤル 3.0

    本体価格
    100万円

  • 三菱 デボネア V3.0 LG 

    本体価格
    110万円

  • 三菱 デボネア 2600SE A33 シーラカンス 新品SSクロームホイール

    本体価格
    200.2万円

関東
52
1004.5万円
関西
15
906.6万円
東海
18
1001.4万円
北海道
1
932万円
九州
17
868.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
7
1034万円
中国
6
710.7万円
四国
4
1147.1万円
地域別台数
関東
6
203.9万円
関西
1
---
東海
5
117.4万円
北海道
1
115万円
九州
0
---
東北
1
178万円
北陸・甲信越
1
100万円
中国
2
164.5万円
四国
0
---

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デュカトとデボネアのカタログ情報を比較する

フィアット  デュカト   三菱  デボネア
512.5万円597.5万円 新車時価格 299.8万円672万円
ミニバン ボディタイプ セダン
5410×2050×2525  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
2184 排気量(cc) 2972~3496
180 最高出力(馬力) 150~260
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

キャンピングカー市場をターゲットに導入されたプロモデル

フィアットのベストセラー商用車がキャンピングカーのベース車両として導入された。デュカト専用の販売ネットワークも構築される。販売方法も独特で、正規ディーラーから架装業者などへのB-to-B(法人間取引)が想定されている。イタリアンスタイルが用いられたエクステリアは、大型グリル、新しいスキッドプレート、フィアットエンブレムなどを装着。標準とロング、2種類のホイールベース、さらにハイルーフ仕様(ロングホイールベースのみ)も用意される。フルデジタルコックピットやUconnectインフォテインメントシステムなど、利便性も高められた。エンジンは、最高出力180ps/最大トルク450N・mを発生する、2.2L直4ディーゼルターボで、9速ATが組み合わされる。(2022.12)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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