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デュカトとリフターを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  デュカト   プジョー  リフター
VS
570万円1874.5万円
デュカトの相場表を見る
中古車相場 198.9万円439万円
リフターの相場表を見る
131 中古車掲載台数 40
  • フィアット デュカト ローラーチーム ゼフィーロ235TL 1500Wインバーター FFヒーター ボイラー

    本体価格
    801万円

  • フィアット デュカト アドリア ツイン600SP左スライド 保証付 FF ボイラー シャワー トイレ 冷蔵庫 TV

    本体価格
    719.8万円

  • フィアット デュカト アドリア ツイン540SPT 保証付き 2サブ インバーター FF 12Vルーフクーラー

    本体価格
    799.8万円

  • フィアット デュカト アドリア マトリックス 670SL 400Ahリチウムバッテリー FFヒーター

    本体価格
    1638万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストンKJ FFヒーター ボイラー コンロ 冷蔵庫

    本体価格
    1409万円

  • フィアット デュカト アドリア ツイン540 保証付き 3サブ インバーター ルーフエアコン FF

    本体価格
    1019.8万円

  • フィアット デュカト L3H2 ディーゼルターボ 6.0M ディーゼルターボ ナビ ETC

    本体価格
    570万円

  • フィアット デュカト ナッツRV ゼニア タイプTL キャンピングカ 

    本体価格
    1375万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム ゼフィーロ285TL リチウム400Ah 家庭用エアコン ソーラーP

    本体価格
    1657万円

  • フィアット デュカト ローターチーム リビングストーン K2 右ハンドル 9AT DCクーラー リチウム

    本体価格
    1534.8万円

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  • プジョー リフター アリュール ディーゼルターボ AppleCarPlay LED アダプティブクルコン

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  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 認定中古車/ETC/ドラレコ(前)

    本体価格
    318万円

  • プジョー リフター アリュール ディーゼルターボ 認定中古車/ETC/ドラレコ前後/ナビ/TV

    本体価格
    328万円

  • プジョー リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼルターボ ガラスルーフ DA Bカメラ ドラレコ BSM

    本体価格
    324.8万円

関東
56
1087.5万円
関西
18
1032万円
東海
16
1204.4万円
北海道
0
---
九州
20
981.2万円
東北
1
1799万円
北陸・甲信越
7
1272.9万円
中国
8
839.8万円
四国
5
1031.7万円
地域別台数
関東
24
315.4万円
関西
6
309.1万円
東海
3
309.2万円
北海道
0
---
九州
2
353.2万円
東北
2
363.5万円
北陸・甲信越
2
311.4万円
中国
1
288万円
四国
0
---

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デュカトとリフターのカタログ情報を比較する

フィアット  デュカト   プジョー  リフター
512.5万円597.5万円 新車時価格 329万円448万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
5410×2050×2525  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
2184 排気量(cc) 1498
180 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

キャンピングカー市場をターゲットに導入されたプロモデル

フィアットのベストセラー商用車がキャンピングカーのベース車両として導入された。デュカト専用の販売ネットワークも構築される。販売方法も独特で、正規ディーラーから架装業者などへのB-to-B(法人間取引)が想定されている。イタリアンスタイルが用いられたエクステリアは、大型グリル、新しいスキッドプレート、フィアットエンブレムなどを装着。標準とロング、2種類のホイールベース、さらにハイルーフ仕様(ロングホイールベースのみ)も用意される。フルデジタルコックピットやUconnectインフォテインメントシステムなど、利便性も高められた。エンジンは、最高出力180ps/最大トルク450N・mを発生する、2.2L直4ディーゼルターボで、9速ATが組み合わされる。(2022.12)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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